Тоннель под Транссибом: инженерный памятник Новосибирска
Тоннель под Транссибом: инженерный памятник Новосибирска ☝В сердце Железнодорожного района Новосибирска прячется настоящий свидетель бурного роста города — тоннель 1913 года под путями Транссибирской магистрали. Сегодня он не просто транспортный объект, а памятник инженерной мысли и городской истории, тесно связанный с тем, как Ново‑Николаевск (прежнее название Новосибирска) превращался в крупный транспортный узел. ✅В начале XX века город стремительно развивался благодаря железной дороге. Пристань на Оби, переселенческий пункт, склады и рабочие кварталы располагались у реки, а центр города рос чуть дальше. Железные пути становились серьёзным барьером. Чтобы не разрывать транспортную связность, решили построить тоннель: он связал прибрежную часть с центром. ✅Проект разработали специалисты фирмы «У. Любинский и Э. Векер», а строительством руководили инженеры С. М. Богашов, В. И. Петков и Б. П. Храповицкий. Тоннель получился солидным: 94,4 метра в длину и 18 метров в ширину — этого хватало, чтобы свободно разъезжались две телеги. Интересно, что уже тогда проектировщики думали о деталях: под тротуаром предусмотрели ливневую канализацию, которая работает до сих пор. ✅Тоннель примечателен не только инженерной стороной, но и оформлением. На замковом камне арки высечена дата постройки — «1913». Въезды акцентированы стилизованными пилонами, над карнизом — тумбы с геометрическим орнаментом, между ними — решётчатое металлическое ограждение с кирпичными столбиками. На портальной стене сохранилась мемориальная доска — она появилась ещё во время строительства и сегодня имеет самостоятельную историческую ценность. ❗️В 1990 году тоннелю присвоили статус объекта культурного наследия регионального значения. Сегодня тоннель продолжает выполнять транспортную функцию, оставаясь при этом живым напоминанием о том, как город рос и развивался вокруг Транссиба. Наш чат в МАХ 👉 ГКУ НСО ЦОДД Chat #ЦОДД #Безопасность #ПДД