В паблике АСТ-54 недавно вышел пост, в котором обсуждалась работа светофора на перекрес...
В паблике АСТ-54 недавно вышел пост, в котором обсуждалась работа светофора на перекрестке Красного проспекта с улицей Северной. Продолжим эту тему! ❗️За восемь месяцев текущего, 2026 года, в Новосибирске зарегистрировано 366 ДТП с наездами на пешеходов, в них погибли восемь человек и получили травмы 381 человек. ❗️За аналогичный период 2025 года зарегистрировано 420 ДТП, в которых 14 человек погибли и 422 получили травмы различной степени тяжести. Учитывая, что в городе количество автомобилей постоянно увеличивается, транспортные потоки становятся более плотными, снижение числа ДТП с пешеходами может говорить о том, что, конечно же, растет культура вождения у сибиряков и уважение водителей к ПДД. Но и без должной, грамотной организации дорожного движения такого результата было бы добиться невозможно. Однако есть нюансы этой организации, в которых некоторые водители не разобрались. Разъясняем. ✅В 2023 году был введен новый ГОСТ 70716, регламентирующий дополнительные требования по безопасности движения пешеходов. Владельцем светофорного оборудования (мэрия г. Новосибирска) проведена работа по приведению режимов работы светофоров в соответствие с требованиями нового ГОСТа. ✅Смысл нововведения заключается в том, что пешеходам загорается зеленый свет на 5–10 секунд раньше, чем водителям. За эти секунды пешеходы успевают спокойно начать движение, сойти с тротуара и выйти на «зебру». Они становятся физически заметны для водителей еще до того, как машины тронутся с места. Это исключает «слепую зону» и снижает риск наезда при повороте. ✅На перекрестках, где светофоры работают в 2-фазном режиме, нововведения практически незаметны, а также не оказывают неудобства и недопонимания для водителей транспортных средств, так как схематично в 1-й фазе автомобили и пешеходы одновременно движутся в одном направлении, а во 2-й фазе – в перпендикулярном направлении. ✅Иначе реализуются требования ГОСТа при многофазном регулировании, когда, например, дополнительная секция светофора (стрелка направо) горит зеленым в 1-й фазе, при этом на основной секции (для водителей и пешеходов) – красный. Далее, во 2-й фазе должен включиться зеленый на основной секции и продолжать гореть стрелка. В этом случае при смене фаз стрелка гаснет на те же 5–10 секунд, в течение которых пешеходы успевают начать движение раньше водителей и водители, поворачивающие направо, видят пешеходов уже на «зебре». Далее на светофоре включаются 3-я и последующие фазы для пропуска автомобилей и пешеходов по перпендикулярным направлениям. ☝В связи с введением в использование требований нового ГОСТа просим водителей быть бдительными и аккуратными на дорогах, особенно при маневрировании. Наш чат в МАХ 👉 ГКУ НСО ЦОДД Chat #ЦОДД #Безопасность #ПДД