Китай еще сильнее ужесточит условия экспорта автомобилей
Китай еще сильнее ужесточит условия экспорта автомобилей https://globalmsk.ru/news/id/82755 С начала следующего года Китай введет новые правила вывоза мотоциклов и автомобилей из стран. С января производителям потребуется подтверждать наличие сервисной сети за рубежом. Также уже с конца сентября этого года заявки на экспортные лицензии начали принимать только в онлайн-формате. Описанные меры направлены на борьбу с серыми поставками. Данная практика распространена в Поднебесной, где по таким схемам новые машины часто отправляют в другие государства под видом подержанных или модифицированных в обход прямому экспорту. Российским импортерам со следующего года станет сложнее получать продукцию от популярных брендов из КНР. Аналитики полагают, что стоимость китайских машин может увеличиться еще до вступления правил в силу. Информацией поделились журналисты издания «Российская газета». В этом году в Китае уже ужесточали правила вывоза машин. Экспортеры теперь должны регистрировать автомобиль, чтобы он простоял на учете не менее полугода, прежде чем его разрешат вывезти в другую страну без учета мнения завода. Транспортное средство даже с нулевым пробегом после истечения этого периода считается подержанным. Для экспорта новых машин нужно всегда получать согласие производителя. Правила кажутся весьма жесткими, поэтому посредники не всегда им следуют. Они нашли альтернативный путь и стали переоборудовать автомобили в патрульные, учебные и прочие специальные виды техники. Таким образом им удается намного быстрее вывезти машину в другое государство, например, в Россию. После этого уже в РФ автомобиль возвращают в заводской вид и продают как новый. С 2027 года пользоваться этой лазейкой не получится. Производители модифицированных машин и все экспортеры без исключения должны будут подтвердить, что в другой стране, куда планируется перепродажа, есть сеть сервисного обслуживания. Если такой документации не окажется, то автомобиль не сможет пересечь границу. В следующем году крупным производителям придется доказывать, что у них есть не менее 50 зарубежных сервисных точек. Также им потребуется предоставить лицензию, разрешающую проводить ремонтные работы. При незначительных модификациях необходимо будет продемонстрировать письмо-подтверждение от исходного производителя. Для брендов, которые не работают в России из-за санкций, получение нужных документов окажется проблематичным. К экспорту из Китая уже сейчас практически полностью запрещены модели марок Xiaomi, а также некоторые машины от BYD, BMW и Mercedes-Benz. Еще с 30 сентября в КНР начали принимать заявки на экспортные лицензии только в онлайн-формате. Компаниям нужно заполнить заявление на специальной платформе и отправить в местное управление, откуда оно уже уйдет в министерство. Срок подачи заявок обозначен до 28 октября. Экспортерам также запрещено занижать стоимость машин, а за ложные сведения их могут лишить права вывозить продукцию. Ожидается, что усложнение условий приведет к повышению затрат на логистику и хранение. Это в конечном итоге может обернуться ростом стоимости автомобилей, ввозимых из КНР. Аналитики не исключают, что цена на машины может увеличиться и до конца текущего года. #поставкиавтомобилей #китайскиеавтомобили #ужесточениеправил #экспортавтомобилей