В Германии каждый второй владелец отказывается от повторной покупки электромобиля — 5 июля 2026 г. в 09:20:00.688
В Германии каждый второй владелец отказывается от повторной покупки электромобиля 🚙 Каждый второй немец после опыта владения электромобилем возвращается к автомобилю с двигателем внутреннего сгорания. В Китае так же поступают четверо из десяти владельцев электромобилей, в США – каждый четвертый. К таким выводам пришли ученые из Университета Аджу в Южной Корее, Национального университета Сингапура и исследовательского центра KAPSARC в Саудовской Аравии. 👉 Причины отказа сильно различаются в зависимости от страны. В США главными претензиями бывших владельцев стали недостаточная доступность быстрых зарядок на автомагистралях (15,2% ответов) и слишком длительное время зарядки (14,7%). В Китае на первый план выходят характеристики самих электромобилей. Здесь главной причиной отказа стал недостаточный запас хода – его назвали 15,4% участников опроса. Следом идут нехватка быстрых зарядных станций на трассах и длительная зарядка – по 14,8% ответов. В Германии картина иная: главной причиной возвращения к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания стали не проблемы с зарядкой или запасом хода, а впечатления от самого вождения. На недостаточную динамику и удовольствие от управления указали 14,2% бывших владельцев электромобилей. 🤔 Исследователи обнаружили и общую закономерность для всех трех стран. Если электромобиль был единственной машиной в семье, его владельцы значительно чаще покупали электрокар повторно. Если же в семье было несколько автомобилей, вероятность отказаться от электротранспорта была выше. Разница достигала 23,7% в США, 20,8% в Китае и 16,7% в Германии. Исследователи считают, что владельцы единственного электромобиля быстрее привыкают к его особенностям и реже возвращаются к традиционным машинам. 👍 Таким образом, для дальнейшего распространения электромобилей недостаточно стимулировать только первые продажи. Не менее важно удержать тех, кто уже приобрел такой транспорт. При этом универсального решения не существует: даже развитая зарядная инфраструктура и низкая стоимость эксплуатации не гарантируют повторную покупку электрокара в странах с высокой автомобильной культурой, где водители предъявляют особенно высокие требования к характеристикам автомобиля. 📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»