Китайская компания CATL, которая, судя по всему, решила оставить дизельные грузовики в ...
Китайская компания CATL, которая, судя по всему, решила оставить дизельные грузовики в прошлом, представила свою новую разработку — технологию Dual-Electric Range Extender. Это, если по-простому, двухбатарейная система для электрогрузовиков, которая должна решить извечную проблему "а вдруг разрядится посреди поля". Теперь у тяжёлых электрических грузовиков CATL будет две батареи: одна — сменная, на 432 или 513 кВт·ч, а вторая, поменьше, на 77 кВт·ч, спрятана за кабиной на всякий пожарный. Когда основная почти на нуле, подключается резервная, и вот вам бонус – теперь можно использовать 95% ёмкости батареи, а не привычные 70%. CATL утверждает, что их система поможет сэкономить аж 460 тысяч юаней за три года. Ну что ж, дизельные грузовики, пора на покой? #АвтоТест