Немного про «бочку» 😁
Немного про «бочку» 😁 «Бочка» — одна из самых узнаваемых фигур высшего пилотажа. Самолёт совершает полный оборот вокруг своей продольной оси на 360°, продолжая движение вперёд. Со стороны кажется, что машина просто вращается в воздухе, но пилоту приходится точно координировать работу штурвалом и педалями, сохраняя заданную траекторию. Интересно, что среди фигур пилотажа «бочка» обычно легче всего переносится организмом, не подготовленного к высоким перегрузкам. В правильно выполненной фигуре перегрузка невелика и меняется плавно, поэтому она не вызывает такого сильного воздействия на человека, как резкие манёвры. Конечно, это не делает фигуру простой: безопасность зависит от типа самолёта, высоты, скорости и мастерства пилота. У «бочки» есть и боевой родственник — манёвр, который советские лётчики называли «кадушкой». По известному рассказу, однажды Александр Покрышкин наблюдал учебный бой неопытных пилотов. Лётчик, пытаясь уйти от преследования, начал выполнять бочку, потерял скорость и ушёл вниз. Преследователь проскочил вперёд — и сам оказался в невыгодном положении, подставившись под удар. Покрышкин и его товарищи взяли этот приём на вооружение. «Кадушка» позволяла резко изменить взаимное положение самолётов, сорвать атаку противника и получить возможность зайти ему в хвост. В воздушном бою такая доля секунды могла решить всё: тот, кто ещё мгновение назад преследовал, сам становился целью. Сегодня «бочка» — эффектная спортивная фигура и обязательный элемент многих программ высшего пилотажа. Но её история напоминает: за красивым вращением самолёта стоит не только мастерство пилота, но и практический опыт воздушного боя. П.С. Вспомнили мы тут с Михаилом Зеленцовым наш полет на Як-18Т