Владимир Морозов предложил оперативному штабу не ограничиваться топливным календарем, а... — 30 июня 2026 г. в 18:32:20.329
Владимир Морозов предложил оперативному штабу не ограничиваться топливным календарем, а внедрить единую электронную систему учета отпуска топлива. По его мнению, календарь помогает лишь распределить поток автомобилей по дням, но не устраняет главную причину дефицита — ажиотажную скупку топлива и попытки приобрести его на нескольких АЗС. Суть инициативы заключается в создании общего реестра заправок, где при каждой покупке фиксируются государственный номер автомобиля, дата, объем отпущенного топлива и АЗС. Для автомобилей физических лиц предлагается установить единый недельный лимит в 50–60 литров, который будет действовать сразу на всех подключенных заправках региона. Это исключит возможность многократных закупок на разных АЗС и практически лишит смысла перекупщиков и спекулянтов массово скупать бензин. По мнению автора инициативы, при наличии такой системы необходимость в топливном календаре может вовсе отпасть. Общий электронный лимит сам по себе не позволит одному автомобилю приобретать чрезмерные объемы топлива, а значит, спрос станет более равномерным без привязки к дням недели. Если же оперативный штаб сочтет календарь полезным, его можно сохранить как дополнительный инструмент распределения потока автомобилей. Также предложено предусмотреть возможность увеличения лимита для граждан, регулярно совершающих дальние поездки по работе, отображение остатка доступного объема топлива в мобильном приложении и публикацию информации о загруженности АЗС. Инициатива выглядит рациональной, поскольку направлена не на создание дополнительных ограничений для обычных автомобилистов, а на устранение самой причины ажиотажа. Для большинства водителей недельного лимита в 50–60 литров более чем достаточно, тогда как массовая скупка топлива «про запас», деятельность перекупщиков и попытки объезжать разные заправки становятся практически невозможными. Дополнительно единая система позволит в режиме реального времени анализировать загрузку АЗС и эффективнее управлять распределением топлива без внедрения дорогостоящего программного обеспечения. ✅ ПОДПИСАТЬСЯ