Улан-Удэ: проезд дорожает, маршруты исчезают, мэрия объясняет
Улан-Удэ: проезд дорожает, маршруты исчезают, мэрия объясняет В столице Бурятии перевозчики вышли на тарифную комиссию с просьбой «услышать их проблемы». Проблемы оказались конкретными: автобус с 1 ноября может стоить 48 рублей по карте и 58 наличными, трамвай — 43 и 52. Разницу в десять рублей мэрия называет «стимулированием безналичной оплаты». Раньше это называлось иначе, но прогресс не стоит на месте. Аргументы классические: топливо подорожало на 20%, запчасти дороже, водители уходят. Начальник отдела перевозок честно признал, что зарплата свыше 100 тысяч на руки людей уже не удерживает. Видимо, дело всё-таки не только в деньгах, но проверять эту гипотезу решили повышением тарифа. Самое интересное в цифрах, которые мэрия привела сама. С 2020 года частники бросили десять городских маршрутов. Ещё на восьми сегодня не хватает подвижного состава. Четыре из закрытых маршрутов муниципалы подхватили «по укороченной схеме», два забрали полностью, на одиннадцати работают вперемешку. То есть система несколько лет сжималась на глазах у администрации, а ответ формируется за неделю до даты повышения. При этом сами перевозчики не обещают, что новый тариф вернёт ушедшие маршруты. Деньги пойдут на удержание тех, кто ещё остался. Мэрия добавляет, что появится возможность «повысить качество обслуживания»: ремонт автобусов, трамвайных путей, обслуживание вагонов. Возможность — слово аккуратное. Обязательств в нём нет. Если валидатор сломается, водитель обязан предупредить при посадке, и наличные примут по безналичному тарифу. Это, пожалуй, единственный пункт документа, который пассажиры прочитают с интересом.