Динамику выплат по аренде муниципальных автобусов и их дальнейшее использование обсудил...
Динамику выплат по аренде муниципальных автобусов и их дальнейшее использование обсудили депутаты в ходе заседания постоянной комиссии «По вопросам транспорта и связи». В 2024 году 15 муниципальных автобусов переданы в аренду перевозчику, работающему на городских маршрутах сроком на два года. За это время перевозчик, используя муниципальные автобусы, не только не смог повысить качество перевозок, но и задолжал городской казне крупную сумму – более 22 миллионов рублей. Долг взыскивается частями через суд. За 2025 год в погашение образовавшейся задолженности поступили платежи на общую сумму 2,4 миллиона рублей. Срок аренды семи автобусов истекает 20 февраля, еще восьми – 13 марта, рассказала депутатам и.о. заместителя главы администрации города, председатель Комитета по управлению муниципальным имуществом Марина Суздаль. Сейчас комитет готовится к проведению электронного аукциона по заключению договоров аренды на новый срок, в том числе к оценке стоимости арендной платы. Предварительно, она будет немногим меньше, чем изначальная сумма. Парламентарии обратили внимание на ряд важных нюансов. Общее мнение городской Думы сводится к тому, что муниципальные автобусы должны приносить пользу в первую очередь пассажирам, а не только перевозчику, заменяющему ими собственную технику, а не дополняющему свой автопарк. Для этого, вероятнее всего, автобусы должны быть в аренде у другого перевозчика. В то же время, обратил внимание депутат Николай Горкавченко, есть некоторые документальные промахи, допущенные при первоначальном заключении договоров аренды. По их истечению действующий перевозчик возвращает городу автобусы и снимает их с маршрутов, при этом новый арендатор не сможет на городских маршрутах их использовать, так как не имеет на это прав. Парламентарии предлагают Комитету рассмотреть возможность краткосрочной аренды, тогда действующий перевозчик сможет пользоваться муниципальными автобусами до истечения срока своих полномочий – они завершаются этим летом. А новые договоры аренды логичнее будет заключить с перевозчиком, который выиграет новый конкурс на осуществление перевозок по городским маршрутам. При этом открытым остается вопрос финансовой состоятельности нынешнего перевозчика, который и так задолжал городу крупную сумму, взыскивать которую приходится через суд. Председатель городской Думы, секретарь местного отделения партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ», руководитель партийной фракции в горДуме Виктор Синюгин подчеркнул, что приоритетом для всех органов местного самоуправления остается обеспечение бесперебойной работы общественного транспорта и недопущение социальной напряженности. Требуется взвешенное правовое решение, позволяющее сохранить стабильность перевозок в переходный период. «Главная задача – обеспечить для жителей города стабильную и предсказуемую работу общественного транспорта. Все решения должны приниматься строго в рамках закона, но при этом с максимальным учетом интересов горожан. Городская Дума готова к конструктивному взаимодействию с администрацией для выработки оптимального решения», - отметил спикер новочеркасского парламента. Волнует депутатов и то, как будет построена работа, когда автобусы от перевозчика вернутся в муниципалитет и еще не будут переданы новому арендатору. Процедура может занять около 20 дней. Как в этот период будет работать общественный транспорт и какие вообще планы у муниципалитета на 15 своих автобусов депутат Сергей Осадчий предложил обсудить с Главой города Павлом Исаковым. Парламентарии рассчитывают сделать это на ближайшем заседании постоянной комиссии городской Думы.