КСИР заявил о готовности сжечь любое судно, которое попытается пройти через Ормузский п... — 3 марта 2026 г. в 09:15:23.774
КСИР заявил о готовности сжечь любое судно, которое попытается пройти через Ормузский пролив. При этом Fox News со ссылкой на Центральное командование США утверждает, что Иран не патрулирует пролив и не занимается его минированием. Формальной блокады нет, но она и не обязательна для достижения эффекта. С 28 февраля зафиксировано 5 инцидентов атак различными средствами с повреждением 4 нефтяных и 1 LNG танкера. Один из них находится в критическом состоянии на грани затопления. Погибли до 2 моряков, несколько человек ранены. Этого оказалось достаточно, чтобы страховые премии и фрахт выросли кратно, а для судов с израильской или американской аффилиацией ставки подскочили в 20–30 раз. Ряд страховщиков временно замораживает покрытие или полностью отказывается страховать рейсы до завершения конфликта. В январе–феврале 2026 года среднедневной трафик через пролив составлял около 135 судов и обеспечивал поток порядка 20 млн баррелей в сутки, что эквивалентно примерно 20% мирового производства нефти. Сейчас поток сократился в разы, проходит через пролив до 4-5 млн баррелей. Некоторые страны зависят от поставок крайне сильно. Так, Япония через пролив до 90% нефти и 100% СПГ, Южная Корея — 80% нефти и 100% СПГ. Индия более половины своей импортируемой нефти получает через Ормузский пролив, Китай — около 40%. Пока созданные резервы и запасы позволят избежать серьезного дисбаланса, но уже в течение месяца они будут исчерпаны. Кроме того, у нефтедобывающих государств Ближнего Востока недостаточно мощностей для хранения, поэтому они будут вынуждены останавливать или сильно сокращать добычу.