ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА № 456
Образование · 10 августа 2026 г.
Вопреки мировым тенденциям: Московский вокзал Петербурга закрывается для электричек — 10 августа 2026 г. в 05:15:57.216
Вопреки мировым тенденциям: Московский вокзал Петербурга закрывается для электричек Московский вокзал Санкт-Петербурга, который более 170 лет остается главными железнодорожными воротами города, вскоре полностью перестанет принимать пригородные поезда. С 18 августа все электрички Московского направления будут отправляться и прибывать уже не сюда, а на станции Рыбацкое и Ладожский вокзал. Это решение стало одним из самых заметных этапов подготовки к строительству терминала высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Для пассажиров же оно означает конец целой эпохи: впервые с XIX века электрички Московского направления исчезнут с Московского вокзала. Пока строительство нового пригородного терминала у станции Волковская не завершено, электрички будут следовать по временной схеме. Большинство электричек будут ходить до Рыбацкого, а часть – до Ладожского вокзала. Тем, кто раньше приезжал на площадь Восстания и Невский проспект непосредственно на электричке, теперь придется пересаживаться на метро. Без электричек останутся пассажиры, которые ранее пользовались платформами Навалочная, Вагонное депо (5 км), Сортировочная (им. Морозова) и Обухово. Именно на территории Московского вокзала появится новый пассажирский терминал ВСМ. Для проведения строительных работ необходимо освободить инфраструктуру, которую сейчас занимают пригородные поезда. Изначально предполагалось, что основным временным терминалом станет станция Волковская (с переходом на одноименную станцию метро). Однако терминал там не построили. Московский вокзал был открыт в 1851 году одновременно с запуском Николаевской железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. Это один из старейших действующих вокзалов России и исторически главный вокзал города. Десятилетиями именно отсюда отправлялись не только поезда дальнего следования, но и пригородные электрички Московского направления. Для нескольких поколений жителей Петербурга поездка в Тосно, Любань, Малую Вишеру, Волховстрой или Кириши начиналась именно с Московского вокзала. Мы не говорим уже о привычках жителей районов, прилегающих к платформам Навалочная, Вагонное депо (5 км), Сортировочная (им. Морозова) и Обухово. Теперь эта традиция прерывается. Формально изменения носят временный характер и связаны со строительством ВСМ. Однако после завершения работ пригородное движение должно окончательно перейти в новый терминал у станции Волковская. Таким образом, электрички на Московский вокзал уже не вернутся. И это полностью противоречит мировым (и даже московским) тенденциям, когда электрички стараются завести как можно ближе к центру города, чтобы разгрузить городской транспорт. Электрички, прибывающие к главной городской улице, – мечта любой столицы. И это преимущество скоро исчезнет.