Захват российского Ил-76 в Афганистане: 3 августа 1995 года — 3 августа 2026 г. в 03:04:55.879
Захват российского Ил-76 в Афганистане: 3 августа 1995 года 3 августа 1995 года российский грузовой самолет «Ил-76» с семью членами экипажа на борту выполнял коммерческий рейс по маршруту Тирана (Албания) – Шарджа (ОАЭ) – Кабул (Афганистан). Самолет принадлежал казанской авиакомпании «Аэростан», которая сдала его в аренду через зарубежную фирму афганской авиакомпании «Ариан». На борту находился груз стрелковых боеприпасов, предназначенных для сил «Северного альянса», контролировавшего авиабазу Баграм. Над территорией Афганистана, контролируемой движением «Талибан», с экипажем связался диспетчер и передал требование совершить посадку в аэропорту Кандагара для досмотра груза. В небе появился истребитель МиГ-21 талибов, что не оставило пилотам выбора — они выполнили приказ и посадили воздушное судно. Лидеры «Талибана» потребовали в обмен на освобождение заложников отпустить пленных моджахедов, якобы интернированных на территории бывшего СССР. Россия и иностранные государства предприняли ряд дипломатических усилий, однако они не увенчались успехом. Экипаж провел в плену 378 дней в тяжелых условиях: постоянная жара, нехватка воды, плохая пища и постоянное психологическое давление со стороны захватчиков. Однако российские летчики проявили исключительное мужество и находчивость. 16 августа 1996 года, воспользовавшись моментом, когда охранники потеряли бдительность, экипаж сумел обезоружить троих талибов голыми руками и связать их. Топлива на полет хватило, так как перед рейсом в Кабул самолет был заправлен с расчетом на обратный путь. Для большей скрытности пилоты взяли курс на запад, в Иран, а не на север к российской границе. Летя на предельно малых высотах, чтобы избежать обнаружения радарами, они беспрепятственно пересекли границу Ирана и ОАЭ благодаря паролям, полученным от флайт-менеджера компании. Самолет благополучно приземлился в Шардже, откуда экипаж вернулся в Россию. Указом Президента Российской Федерации от 22 августа 1996 года командиру Владимиру Шарпатову и второму пилоту Газинуру Хайруллину было присвоено звание Героев России. Остальные члены экипажа были награждены орденами Мужества.