‼ ПАРКОВОЧНЫЙ ПАРАДОКС ПО-БАЛАКОВСКИ
‼ ПАРКОВОЧНЫЙ ПАРАДОКС ПО-БАЛАКОВСКИ Запрет есть. А где решение? 16 октября в отношении меня составили протокол об административном правонарушении за размещение автомобиля на территории, которую относят к озеленённой. Аналогичные протоколы составлены и в отношении жителей соседних домов. С квалификацией моих действий я не согласна. Но сейчас хочу поднять вопрос, который касается далеко не одного автомобилиста. Возле нашего многоквартирного дома на улице Степной организованная гостевая парковка рассчитана примерно на шесть автомобилей. Шесть парковочных мест на многоквартирный дом! И это не исключение. Подобная ситуация характерна для многих дворов давно сложившейся жилой застройки Балаково. Уже более десяти лет здесь существует стихийная парковка. Машины стоят вдоль проездов, на грунтовых площадках. Не потому, что жители решили самостоятельно организовать парковочное пространство, а потому, что вопрос размещения автомобилей так и не решён. И ведь жители нескольких домов пытались изменить ситуацию! Ещё в 2011 году поднимался вопрос организации парковки. В 2023 году были подготовлены схемы размещения дополнительных парковочных мест, получены согласования ряда организаций, эксплуатирующих инженерные сети, в том числе с определёнными условиями. То есть жители не просто жаловались на нехватку мест. Они предприняли конкретные шаги, чтобы решить проблему в установленном порядке. Но администрация предложенный вариант не согласовала. Причины — охранные зоны инженерных коммуникаций, ограничения по земельным участкам, нормативное расстояние до детской площадки. Как архитектор я прекрасно понимаю необходимость соблюдения этих требований. Но отказать в согласовании предложенного решения — не значит решить проблему! Если этот вариант не соответствует нормативам, какие альтернативы рассматривались? Кто должен заниматься их поиском, если не специалисты, отвечающие за развитие и благоустройство городской территории? И вот теперь — административные протоколы. Получается интересная система. Жители попытались организовать парковку — предложенное решение не согласовали. Существующих парковочных мест не хватает. Стихийная стоянка продолжает существовать. А теперь в отношении жителей составляют протоколы за размещение автомобилей на территории, которую в этих протоколах определяют как занятую зелёными насаждениями. Вопрос годами остаётся открытым. Механизм привлечения к ответственности уже работает! А где механизм решения проблемы, которая существует больше десяти лет? Я не утверждаю, что отсутствие парковочных мест даёт право нарушать правила благоустройства. Но разве задача городского управления заключается исключительно в контроле за соблюдением запретов? Почему вопрос ответственности конкретного водителя рассматривается, а вопрос ответственности за организацию городской среды остаётся без ответа? И самое интересное, что речь идёт не об отсутствии свободной земли. Между многоквартирными домами находится значительная территория в муниципальной собственности. В своё время жителям обещали её благоустроить. Прошли годы, сменилось руководство администрации, а благоустройство так и не появилось. Требования к использованию территории есть. А сама территория годами остаётся неблагоустроенной. При этом я вовсе не предлагаю превратить всё пространство между домами в автомобильную стоянку. Напротив, как архитектор считаю, что такие территории требуют комплексного подхода: озеленения, безопасных пешеходных маршрутов, мест отдыха, детских площадок и организованных парковочных мест там, где это допускают нормы. Ведь городская среда должна не только соответствовать нормативам, но и отвечать реальным потребностям людей. Обращаюсь к администрации Балаковского муниципального района, депутатам и Общественной палате Саратовской области с предложением организовать общественное обсуждение проблемы парковок и благоустройства жилых микрорайонов Балаково с участием жителей и специалистов.