Президент России Владимир Путин по видеосвязи с площадки ВЭФ дал старт работе важнейших...
Президент России Владимир Путин по видеосвязи с площадки ВЭФ дал старт работе важнейших транспортных объектов на Дальнем Востоке В мероприятии принял участие глава Минтранса Андрей Никитин. ▶️Досрочно окрыт угольный терминал «Порт Эльга» в Хабаровском крае. Объект построен в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и реализован полностью за счет частных инвестиций. Терминал обеспечит перевалку растущих объемов отечественного экспортного угля в страны АТР. Благодаря его запуску мощность морского порта Ванино увеличилась на 30 млн тонн. ▶️Во Владивостоке запущены 2 этапа реконструкции контейнерного терминала «Пасифик Лоджистик». Он создается на базе действующих мощностей Владивостокского морского порта «Первомайский» и обеспечит экспортные и транзитные грузопотоки в страны АТР. Проект включает обновление существующего терминала и создание новых мощностей на искусственных земельных участках. Появятся причальная линия длиной почти 485 метров и операционная акватория глубиной до 13,5 метра. После завершения работ в 2027 году мощность терминала составит 3,2 млн тонн в год. ▶️Запущены регулярные «грузовые шаттлы» через железнодорожный погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ. «ФинИнвест» и РЖД отработали технологию перегрузки импортных контейнеров из Китая на полувагоны прямо в ТЛЦ «Артем» с последующей отправкой грузов вглубь страны. Это решает проблему дисбаланса логистических потоков. ▶️Стартовала проходка 2-го Северомуйского тоннеля длиной более 15 км в рамках модернизации Восточного полигона. Он пройдет под Северо-Муйским хребтом в Бурятии и позволит снять инфраструктурные ограничения на одном из самых сложных участков БАМа. На площадке смонтированы четыре тоннелепроходческих комплекса – со стороны Восточного и Западного порталов. «Дальний Восток планомерно утверждается в статусе ключевых логистических ворот России с прямым выходом на Северный морской путь и рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Это результат скоординированной работы. В единую систему связываем морские порты, железные дороги и пункты пропуска. Ключевой драйвер – модель государственно-частного партнерства», – прокомментировал Андрей Никитин. #этс #регионы