2 августа труженики стальных магистралей отмечают свой профессиональный праздник – День... — 2 августа 2026 г. в 08:06:00.955
2 августа труженики стальных магистралей отмечают свой профессиональный праздник – День железнодорожника 🚈 Праздник, история которого уходит корнями во времена царской России. Он был учрежден в 1896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I – именно Николай I начал строительство железных путей сообщения в России. При нем была построена железная дорога в Царское село, а также соединены между собой Москва и Санкт-Петербург. 📖 Уважаемые читатели! Приглашаем вас ознакомиться с тематической подборкой изданий из фонда ГПНТБ России. Книга Т. С. Андреевой «Объединяя Россию: от Царскосельской железной дороги до Великого Сибирского пути» освещает отдельные страницы истории развития железных дорог в России, связанные с российскими императорами как с главными заказчиками их сооружения и как с частными пользователями этого вида транспорта, а также рассказывает о той роли, которую сыграли железные дороги в развитии регионов страны. Издание А.Н. Суворова «История железных дорог России: от создания паровых машин до современных скоростных поездов» - выразительный портрет истории российских железных дорог: от самых первых веток до современных скоростных поездов. Из книги вы узнаете о том, какое отношение к истории железных дорог имеют шахты, какой локомотив называли паровозом победы, что такое осевая формула, почему в нашей стране много поездов с "птичьими" названиями, как подвижные составы участвовали в политической жизни и многое другое. Книга М.В. Коломиеца «Оружие Великой войны. Бронепоезда Российской армии» посвящена истории бронепоездов России с начала XX века и до конца Первой мировой войны. В работе подробно рассказывается о предпосылках появления бронированных поездов в нашей стране, первых реализованных и нереализованных проектах, о строительстве бронепоездов в годы Первой мировой войны, их боевом использовании и изменении взглядов на их применение в боях. В книге Р.В. Молочникова «Пассажирские вагоны Российской Империи, 1836-1875» приводится обзор пассажирских вагонных парков всех Российских железных дорог в период первых 40 лет их существования и становление отечественной вагоностроительной промышленности, обращено внимание на развитие конструкций пассажирских вагонов. Книга создана на основе широкого спектра архивных источников, в которых нашла отражение живая история железных дорог, и призвана способствовать увеличению общественного интереса к истории и технике России середины XIX века. В книге Л.М. Москалёва «Узкоколейные паровозы СССР» подробно описана история создания, производства и эксплуатации узкоколейных паровозов в СССР. Труд основан на большом количестве исторического, архивного и фактического материала. Издание Л.В. Морока «Огни в топках. Паровозы» посвящено истории паровозостроения, содержит сведения о примечательных российских и зарубежных локомотивах. "Кукушка", "Овечка", "Сушка", "Лебедянка", "Эшак", "Феликс Дзержинский", Big Boy - это имена-легенды, тесным образом связанные с промышленным переворотом XIX века, войнами, революциями и индустриализацией XX века.