Как и зачем метростроители замораживают грунт
Как и зачем метростроители замораживают грунт Метод заморозки грунта — не новый, его применяли ещё при строительстве первых линий метро. Но к нему по-прежнему обращаются там, где невозможно использовать современные ТПМК. Так обстоит дело на «Достоевской»: из‑за плотной застройки и сложных гидрогеологических условий эскалаторный тоннель здесь строят с применением заморозки. Вокруг будущего наклонного хода уже работает целая система замораживающих, термометрических и наблюдательных скважин — она охлаждает грунт и позволяет точно контролировать его состояние. Когда вокруг контура наклонного хода сформируется прочная «ледяная стена», рабочие смогут безопасно разрабатывать грунт и монтировать постоянную обделку будущего эскалаторного тоннеля. Как работает технология — показываем в ролике.
Канал в каталоге Максиметера
7 913 подписчиков · Новости