🔋⚡️ Водород против батарей: кто выгоднее на дальних перевозках?
🔋⚡️ Водород против батарей: кто выгоднее на дальних перевозках? Как сообщает Logirus, новое исследование Fraunhofer ISI и Frontier Economics показало интересную картину для магистрального грузового транспорта. На маршрутах порядка 700 км аккумуляторные грузовики могут проигрывать водородным по стоимости эксплуатации — разница оценивается примерно в 52% в пользу водородных тягачей. Крупные батареи увеличивают массу и стоимость техники, снижая полезную нагрузку — возможны дополнительные затраты на замену аккумуляторов, а длительная зарядка влияет на логистику рейсов. Водородные тягачи работают иначе: энергия хранится в баллонах, а батарея выполняет вспомогательную функцию. Это снижает массу энергетической установки и сокращает время заправки. При этом на коротких и средних маршрутах электромобили сохраняют преимущество за счёт энергоэффективности и развитой зарядной инфраструктуры. Развитие инфраструктуры и стоимость энергии в ближайшие годы определят, какая технология закрепится в каждом сегменте. __ Читайте нас в VK | MAX 🔺 #новости @igrader