Пятничное, друзья! — 23 января 2026 г. в 10:27:03.947
Пятничное, друзья! Про октановое число топливо - наглядно. Во всех технических обзорах, я рассказываю о том, что в современные турбо двигатели, двигатели с прямым впрыском, горячие двигатели рекомендован 98-й октан. В некоторые допускается 95-й. Было много споров. Что в Японии и в Корее вообще нету 95-го. Там Regular и Premium. Мол в инструкции написано в турбо сивики и леворги заливать обычный Regular. Который 92-й, и получается 95-го вообще за глаза. ТО, что в Японии и Кореи топливо на спиртах, более чистое и т.д. почти никто в расчет не брал. Смотрите, наглядно, почему авто из Японии и Кореи приходят с живыми и чистыми ДВС. Regular там 98-й, а Premium - 100-й бензин. Ибо современная школа ДВС и экология. Subaru Family - люблю вас) Посмотрите, какой октан показывает этот прибор на АЗС в России) Показывает он по сути диэлектрическую проводимость топлива, и по своим таблицам строит октановое число. Но разница в составах топлива это как раз показывает наглядно.