Контейнеры и зерно уходят на Балтику — 21 августа 2026 г. в 05:37:03.225
Контейнеры и зерно уходят на Балтику Рынки весьма логично реагируют на ситуацию в южных портах: грузы все чаще отправляют на Северо-Запад. 🔸 Вслед за другими операторами компания M-Line приостановила линейные сервисы на Новороссийск и перенаправила их в порт Санкт-Петербург с обязательной надбавкой $750 за TEU. В начале августа M-Line уже сообщала о надбавке на южном маршруте $750 за 20-футовый контейнер. Надбавки суммируются, так что за август перевозки подорожали на $1 500 за TEU. Впрочем, это не так много по сравнению с надбавкой турецкой компании Akkon ($2 500 за TEU), которая ранее также перенаправила грузы из Новороссийска в Петербург. 🔸 В перевозках зерна происходит похожая перестройка. Напомним, что на прошлой неделе после атак на зерновые терминалы Новороссийска Минсельхоз объявил о создании штаба, который должен помочь переориентировать поставки зерна на альтернативные направления. И прежде всего на порты Северо-Запада. Спрос уже летит вверх. По данным «Русагротранса», экспортная цена пшеницы FOB Балтика выросла за неделю на $15 за тонну - до $255. 🔸 В Новороссийске цена, напротив, снизилась на $6 - до $215 за т. Однако вывезти его оттуда морем сейчас крайне трудно и опасно. Уже на этой неделе, по данным Bloomberg, под Новороссийском были атакованы по меньшей мере пять зерновозов. Тем временем Financial Times уже сравнивает последствия перекрытого Чёрного моря для рынка зерна с Ормузским кризисом для рынка нефти. Мировые цены на пшеницу вышли на трёхлетние максимумы. Подписывайтесь на Грузопоток