На днях ко мне пришел человек и задал вопрос, который ввел меня в ступор 🤯
На днях ко мне пришел человек и задал вопрос, который ввел меня в ступор 🤯 «Почему один антифриз стоит 150₽, а другой 350₽? В чем разница?» Давайте разбираться! Главное отличие дорогого антифриза от дешёвого — не цвет и не цена, а состав, пакет присадок и соответствие допуску автомобиля. Но есть важный нюанс Дорогой ≠ автоматически хороший. Например, антифриз за 1 500 ₽, который не имеет нужного допуска для двигателя, может быть хуже качественного продукта за 700–900 ₽. Для грузовиков особенно важно смотреть не на G11/G12/G12+/G13 или цвет, а на допуск производителя двигателя. У MAN, DAF, Volvo, Scania и Renault Trucks требования могут отличаться. Что происходит с дешёвым антифризом плохого качества Со временем могут появиться: коррозия радиатора и каналов охлаждения; разрушение алюминиевых деталей; отложения и осадок; ускоренный износ водяной помпы; повреждение уплотнений; ухудшение теплоотвода; вспенивание; локальный перегрев двигателя. И самое неприятное — дешёвый антифриз может выглядеть совершенно нормально, пока внутри системы уже начинается коррозия. Какой вывод мы можем сделать? Не выбирайте антифриз по цене и цвету. Выбирайте по допуску двигателя. Хороший антифриз — это не тот, который просто не замерзает зимой, а тот, который защищает систему охлаждения весь срок службы.☝🏻