🏁 5 быстрых выводов после этапа в Нижнем — 9 июля 2026 г. в 06:30:04.786
🏁 5 быстрых выводов после этапа в Нижнем Разбираем самый непредсказуемый уик-энд года: перенос трассы, проблемный хронометраж, тропический ливень и характерные истории пилотов. Погнали! 🚗💨 1⃣ Этап наперекосяк 🔄 Время от времени гоночное расписание может меняться — мы привыкли. Но чтобы настолько… Начнем с того, что изначально 3 этап сезона должен был пройти на автодроме в Смоленске, но не сложилось: «Смоленское кольцо» пока не соответствует требованиям СМП РСКГ. Поэтому в начале июля путь GTE RT лежал в Нижний Новгород. В пятницу на NRing должна была состояться квалификация — и снова «но». Отказала система хронометража, и судьям пришлось переносить нашу квалификацию на раннее утро субботы. К слову, в официальных тренировках пилотам не удалось сравнить свой темп с соперниками — все по той же причине. Субботняя гонка прошла по расписанию, чего не скажешь про воскресный заезд! Вместо комфортной дневной гонки мы увидели дождевую вечернюю 🌧 2⃣ Ураганные гонки ⛈ Воскресная гонка класса «Туринг Лайт» точно запомнится как зрителям, так и участникам. Казалось бы, заезд уже должен был стартовать: все пилоты проехали прогревочный круг и заняли свои стартовые позиции — в ожидании гаснущих огней. Но прямо на трассе остановилась одна из AUDI. Потребовалась срочная эвакуация, занявшая несколько минут. Все снова приготовились к старту — и опять остановка заезда, уже по погодным причинам. Внезапно налетевшие тучи одномоментно извергли на трассу такой поток воды, что происходящее невозможно было разглядеть ни пилотам, ни зрителям, ни судьям. Красные флаги, перенос гонки на вечер. Дождь закончился, но вернулся именно в тот момент, когда пилоты «Туринг Лайта» в очередной раз выстроились на стартовой решетке 😱 В этих условиях прекрасно себя проявили в первую очередь те, кто имеет большой опыт пилотажа на скользком покрытии. Для остальных эта ураганная гонка стала важным опытом 💪 3⃣ Масленников в борьбе 🏆 На втором этапе Андрей Масленников не скрывая говорил, что его главной задачей был сброс веса перед нижегородским уик-эндом. И на NRing он вновь показал, на что способна легкая AUDI A1 — был быстрым в квалификации и дважды поднялся на подиум, еще раз заявив о своих претензиях на чемпионство. Это означало, что на следующем этапе придется опять добавить к весу машины дополнительные килограммы — на питерской трассе с длинными прямыми они будут не очень кстати ⚖ 4⃣ 50 на 50 для Шешенина 🎯 Странная тенденция для знаменитого пилота GTE Racing Team: в этом году Шешенин заканчивает только одну из двух гонок уик-энда. В Нижнем к этой «традиции» прибавилась и не самая удачная квалификация — было понятно, что с 12 места придется только прорываться! И это удавалось Владимиру в обеих гонках. Если бы не столкновение в первой с Иваном Журавлевым, кто знает, каким был бы результат Шешенина? Пока же «баранка» в субботу и важные очки за воскресный финиш в ТОП-5. Ну и размышления — что нужно сделать, чтобы результат был и лучше, и чаще 🔧 😌 Летняя пауза перед экватором сезона ☀ Впереди июль — жаркий месяц, в котором этапов РСКГ больше не планируется. Есть время выдохнуть и не спеша подготовить технику. А дальше нас ждет этап на питерской трассе «Игора Драйв» — самом современном автодроме страны, где вновь развернутся баталии за победы и будущее чемпионство. Уже в Санкт-Петербурге сезон перевалит за свой экватор — а это значит, что с каждым этапом и заездом значение каждой позиции будет только увеличиваться 📈