ГУ ТО «Тульский областной центр градостроительного проектирования»
Бизнес · 21 августа 2026 г.
В Нижнем Новгороде обсудили следующий этап цифровой трансформации строительного комплек... — 21 августа 2026 г. в 05:57:16.045
В Нижнем Новгороде обсудили следующий этап цифровой трансформации строительного комплекса — переход от отдельных информационных систем к единому цифровому контуру управления территориями На установочной сессии «Цифровые строительные команды» заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик и заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов рассмотрели переход от разрозненных информационных систем к единому цифровому контуру управления территориями. Как отметил Константин Михайлик, отрасль прошла путь от отдельных систем к единой цифровой вертикали, а теперь выходит на уровень использования накопленных данных для управленческих решений и внедрения ИИ. Сегодня ГИСОГД созданы в 85 регионах, ИСУП охватывает 88 субъектов с 25 тыс. объектов, уровень цифровой зрелости вырос с 45 % до 75 %. Цифровые инструменты применяются также в государственной экспертизе и строительном контроле. Приоритет — не создание новых систем, а их интеграция и эффективное использование данных. «Цифровая трансформация строительной отрасли кардинально меняет подходы к управлению территориями, проектированию и строительству. И главное — она меняет требования к людям, которые работают в стройкомплексе. На смену привычным компетенциям приходят новые навыки, новые профессии, новые стандарты», — отметил Константин Михайлик. Борис Ташимов подчеркнул необходимость межведомственного взаимодействия: для управления территорией недостаточно строительных данных — нужна интеграция с информацией о дорожной сети, пассажиропотоках и грузовых маршрутах. Минстрой развивает системы цифрового градостроительства и информационного моделирования, Минтранс — интеллектуальные транспортные системы. Следующим шагом должна стать интеграция этих данных в единой доверенной среде. «Единый цифровой контур наших ведомств должен позволять до начала стройки ответить на конкретные вопросы: выдержит ли новый жилой район транспортную нагрузку? Где потребуется новая развязка или станция? Как изменится доступность рабочих мест? Достаточно ли инженерных мощностей?» — отметил Борис Ташимов. Примером служит ГИС электронных перевозочных документов: подключены десятки тысяч компаний, оформлено свыше 47 млн документов. Аналогичный принцип предлагается применять при планировании территорий. Интеллектуальные транспортные системы должны учитываться уже на стадии проектов планировки, включая подготовку инфраструктуры к внедрению беспилотного транспорта. Цифровая трансформация выходит за пределы строительства: ключевая задача — объединение данных разных сфер. Меняются требования к специалистам — нужны навыки интеграции, аналитики и работы с ИИ. Формируется специалист нового типа, способный понимать одновременно технологические процессы, инфраструктуру и задачи государственного управления. Главный критерий эффективности — не количество систем, а конкретный результат для жителей: сокращение времени в пути, безопасность, доступность инфраструктуры и более предсказуемое развитие территорий.