На сети постоянно реализуется большое количество уникальных технологических и управленч...
На сети постоянно реализуется большое количество уникальных технологических и управленческих решений, достойных дальнейшего масштабирования. Новинки – в нашем дайджесте: Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: Сохранена возможность перекоммутации: любую повреждённую жилу можно быстро перекинуть на свободную прямо в шкафу, не раскапывая кабель. Фактически получены все плюсы подземных муфт (герметичность, надёжность, низкие эксплуатационные расходы) плюс оперативная замена жил. Сэкономлено 121 715 руб. ▫️ ГЖД, Горьковская дирекция инфраструктуры Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: В результате появилась возможность уменьшить время обработки каждого поезда до 14 минут. За счёт использования стационарной воздухопроводной сети сократилось время использования локомотивных бригад. Экономический эффект составит 300 тыс. руб. ▫️ ВСЖД, Суховской центр организации работы железнодорожных станций Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: Существенно сокращено время доставки оборудования к месту работ, снижены физические усилия персонала, повышена безопасность и эффективность восстановительных работ. ▫️ ЗабЖД, восстановительный поезд Могоча Забайкальской дирекции аварийно-восстановительных средств Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффектов: Возврат электроэнергии в контактную сеть увеличился, а расход на тягу поездов снизился. Экономический эффект – около 185 тыс. руб. в год. ▫️ ЗСЖД, Эксплуатационное локомотивное депо Омск Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: Картирование потока создания ценности до и после реализации проекта показало сокращение времени процесса. После внедрения проекта время на организацию оптического соединения узлов СПД составило – 144 минуты. Процесс сократился на 108 минут, или на 43%. Единовременная экономия составила 185,71 тыс. руб. ▫️КрЖД, Красноярский информационно-вычислительный центр, Красноярская дирекция связи Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: Экономия в результате получается не только на самих источниках дезинфицирующего ультрафиолета за счёт более полного использования их ресурса, но и на работах по их замене. Годовой экономический эффект оценивается в 17,5 млн руб. ▫️ СЖД, Северная дирекция моторвагонного подвижного состава Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: Физическая нагрузка на путейцев снизилась. При отсеве загрязнённого балласта удалось сохранить годный щебень, в результате расход нового материала резко сократился. Экономия по проекту 1,83 млн руб. ▫️ ПривЖД, Анисовская дистанция пути Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: Время проведения одного сокращённого опробования автотормозов уменьшилось с 22 до 8 минут. Минимизированы трудозатраты работников вагонного хозяйства, повысилась производительность труда, уменьшилось время занятия станционных путей. Дополнительный эффект достигнут за счёт снижения горячего простоя поездов, что позволило сократить расход дизельного топлива и электроэнергии. Экономический эффект превысит 10,6 млн руб. ▫️ СКЖД, Центр повышения эффективности труда персонала Проблема ➡️ Решение ➡️ Эффект: Теперь, когда требуется перенести комплекс на новое, более мощное оборудование, используется бесшовная виртуальная миграция без остановки сервисов. Так повысились надёжность и производительность системы. А для её обслуживания достаточно пяти специалистов – в два раза меньше прежнего штата. ▫️ ОЖД, Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр
Канал в каталоге Максиметера
5 678 подписчиков · Новости