Большая часть пути проложена не на уровне земли, а на эстакадах или в тоннелях. Наприме...
Большая часть пути проложена не на уровне земли, а на эстакадах или в тоннелях. Например, один из участков долгое время считался самым длинных виадуком в мире - его протяжённость около 154 км. На других отрезках из-за особенностей осадочных пород для обеспечения сейсмоустойчивости использовали сваи длиной до 83 метров. Система спроектирована так, чтобы пропускать много поездов. Технически минимальный интервал между составами может составлять всего 3,5 минуты. В пиковые часы поезда ходят примерно каждые 15–30 минут.
25 просмотров