Зачем через канал Грибоедова перекинули мост, если по нему не собирались ходить? Пикало...
Зачем через канал Грибоедова перекинули мост, если по нему не собирались ходить? Пикалов мост — так он называется сегодня, а Красногвардейским был в советские годы — выглядит обычной пешеходной переправой: неширокий, с лёгкими перилами, он соединяет берега у Сенной площади. Но построен он был не для прогулок. В 1957 году через канал понадобилось перебросить толстые теплофикационные трубы — по ним горячая вода шла от ТЭЦ к домам. Просто так тянуть их над водой нельзя: портит вид, да и опасно. Тогда инженер П. А. Куликов и архитекторы П. А. Арешев и В. С. Васильковский сделали хитро: они одели трубы в мост. Так и получился Красногвардейский — не просто переправа, а инженерный футляр. Сверху положили плиты, по которым ходят люди, а внутри, в металлическом коробе, спрятали теплосеть. Авторы так удачно вписали конструкцию в канал, что мост кажется лёгким и обычным, хотя под ногами у прохожих — несущая тепло магистраль. Любопытно, что ещё в 1820 году инженер Е. А. Адам предлагал построить здесь висячий пешеходный мост, но тогда проект остался на бумаге. И вот через полтора столетия мост всё-таки появился, но ради совсем другой цели. Сегодня по Красногвардейскому мосту идут люди, не подозревая, что под плитами течёт горячая вода. Он так и работает: сверху — прогулка, внутри — тепло. И в этом его главный секрет. Хочу в Питер