Великобритания возобновит запрет на импорт дизельного топлива и авиационного керосина, ... — 13 июня 2026 г. в 19:15:00.091
Великобритания возобновит запрет на импорт дизельного топлива и авиационного керосина, произведенных из российской нефти в третьих странах, с 1 января 2027 года, говорится в лицензии, опубликованной на сайте министерства по делам бизнеса и торговли страны. 19 мая Британия разрешила импорт топлива из российской нефти. В сообщении властей королевства отмечалось, что лицензия «имеет бессрочный характер и подлежит периодическому пересмотру». Однако 12 июня правительство Британии установило срок, когда лицензия истекает, — 1 января. «Государственный секретарь имеет право изменять, отменять или приостанавливать эту лицензию в любое время. Госсекретарь будет стремиться предоставить уведомление за 4 месяца о любом решении об отзыве этой лицензии», — говорится в тексте лицензии. Великобритания ввела запрет на импорт российской нефти и угля в 2022 году, после начала российской спецоперации на Украине. В октябре прошлого года Лондон также отказался от закупок нефтепродуктов, произведенных из российского сырья в третьих странах. Летом того же года Великобритания присоединилась к решению ЕС снизить потолок цен на российскую нефть. «Великобритания и ее союзники по ЕС закручивают гайки», — заявила тогда министр финансов королевства Рейчел Ривс. Лондон принял решение о выдаче лицензии на дизтопливо и авиационный керосин из нефти России на фоне разворачивающегося энергетического кризиса, спровоцированного войной в Иране. Перекрытие Ормузского пролива, через который прежде проходила пятая часть мировых поставок нефти, привело к резкому удорожанию топлива и авиакеросина, а также к массовым отменам рейсов по всему миру. В Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) признавали наличие дефицита. Глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль охарактеризовал нынешний нефтяной кризис как более масштабный, чем три предыдущих — 1973, 1979 и 1990 годов — вместе взятые. В середине апреля он сообщал, что европейских запасов авиакеросина хватит ориентировочно на шесть недель.