После захвата ВМС Великобритании танкера с российской нефтью в Ла-Манше прошло более дв... — 8 сентября 2026 г. в 18:45:00.226
После захвата ВМС Великобритании танкера с российской нефтью в Ла-Манше прошло более двух с половиной месяцев. И с тех пор многое изменилось в экспорте сырья из России. Это заметили западные аналитики. «За последние два месяца ни один танкер с ложным флагом не загружал российскую нефть, что, по данным морской компании Windward, стало очевидным изменением стратегии Кремля по предотвращению захвата судов союзниками Украины», — пишет Tradewinds. В Windward полагают, что Россия меняет тактику теневого флота, чтобы заблокировать захват танкеров, идущих вдоль берегов ЕС. Судя по данным АИС судов и Equasis, танкеров без флага, участвующих в перевозке российской нефти, несколько десятков, и это не более 5% привлеченного теневого флота. Сейчас им на Западе называют все танкеры под санкциями, включая даже новые суда «Совкомфлота». Почему владельцы судов без флага ранее не занялись регистрацией танкеров, что сделало большинство в так называемом теневом флоте, неизвестно. Известно, что ситуация с танкерами без флага не единственные изменения в морском экспорте России. Также в Windward обратили внимание, что все больше судов переходит в российский регистр. Ранее даже российские судовладельцы не спешили этого делать из-за более высоких затрат. Кроме того, экспорт из балтийских портов меняет маршруты. Так, суда под санкциями теперь обходят Великобританию с севера или идут по Северному морскому пути. При этом через Ла-Манш продолжают следовать суда без санкций или те, которые перешли под российский флаг. Их проход могут охранять российские корабли. Таким образом выстраивается новая система, в которой европейцам становится всё сложнее физически остановить танкер, даже если они знают, что он перевозит российскую нефть, считают в Windward.