🏭 Завод внутри завода: автомобильная новость без премьеры нового кузова.
🏭 Завод внутри завода: автомобильная новость без премьеры нового кузова. 10 октября 2026 года CATL и SERES объявили о долгосрочном сотрудничестве. Один из пунктов — ускорение второй очереди проекта Plant in Plant на SERES Super Factory в Чунцине. 🔋 Для второй очереди заявлена плановая мощность 10–12 ГВт·ч в год. После завершения двух очередей компании рассчитывают выйти на суммарную годовую мощность свыше 20 ГВт·ч. Это объём производства батарей, выраженный через их энергоёмкость, а не число автомобилей и не запас хода одной машины. И это план: пресс-релиз не сообщает, что вторая очередь уже вышла на такую мощность. 🔎 Чем интересен подход? Сами компании связывают совместное размещение производств с повышением эффективности и конкурентоспособности по затратам. Для читателя это повод посмотреть глубже внешности автомобиля: батарея, организация сборки и цепочка поставок тоже часть истории машины. 💬 Что вам интереснее разобрать следующим: как делают батарею или как проверяют готовый автомобиль? Источник — CATL, 10.10.2026: https://www.catl.com/en/news/7014.html 🎨 Собственная условная ИИ-иллюстрация производственной идеи. На картинке не реальный завод CATL или SERES и не его техническая схема.