✏️ «Не можем идти на компромисс». Топ-менеджер Chery объяснил медленные темпы разработк...
✏️ «Не можем идти на компромисс». Топ-менеджер Chery объяснил медленные темпы разработки машин Друзья, в китайском автопроме разгорелась дискуссия. Исполнительный вице-президент Chery Ли Сюэюн прокомментировал критику в адрес компании — пользователи соцсетей сравнили Chery с BYD и другими брендами, которые тратят на разработку новых моделей около 1,5 лет, и назвали разработки Chery «затянутыми». 📉Что произошло? Chery Fulwin T7 вышел на рынок Китая 12 августа. Цикл разработки модели занял четыре года. В компании пояснили: два года планирования и три года исследований и разработок. Пользователи соцсетей начали обсуждать, почему Chery так медленно выпускает новые модели, особенно на фоне BYD и других игроков. 🗣️ Что ответил вице-президент? Ли Сюэюн признал, что Chery действительно медленно выпускает автомобили. Но у компании есть своё понимание: «Мы не можем идти на компромисс» Он пояснил: · Автомобили — не быстро реализуемые товары общего потребления · Это сложный продукт, связанный с безопасностью миллионов людей · Машины должны выдерживать различные дорожные и климатические условия · Они должны отвечать требованиям и привычкам автомобилистов по всему миру 🔬 На чём сосредоточилась команда Fulwin T7? · Доработка продукта · Комплексное тестирование · Адаптация для глобальных рынков с учётом мнения зарубежных пользователей Ли Сюэюн заключил: Fulwin T7 не опоздал, а был выпущен в сроки, которые должны быть у любого хорошего автомобиля. 🤔Действительно ли Chery медленная? В 2018 году Chery объявила о сокращении цикла разработки с 46 до 24 месяцев благодаря переходу на модульные архитектуры. История с Fulwin T7 — скорее частный случай, вызванный: · Стремительными темпами развития технологий в сегменте электромобилей · Желанием выпустить максимально конкурентоспособный продукт 📌Что важно знать о Fulwin T7 · Размеры: 4570 × 1852 × 1694 мм · Мотор: 242 л.с. (передний привод) · Батарея: 65,05 кВт·ч · Запас хода: 600 км (CLTC) · Цена в Китае: 109,9–129,9 тыс. юаней (≈1,35–1,6 млн рублей) Эта модель также вышла на рынки других стран под названием Lepas L6 EV, а её бензиновая версия легла в основу российского кроссовера Tenet Plus L6. Безопасность и качество vs скорость вывода на рынок. Какая стратегия правильнее? 👇 iChinaCar | Авто под заказ⤵️⤵️⤵️ 🚗 Ваши автомобили из Китая. Честно, надёжно, с заботой о Вас. 📱 @ichina_car 📱 +79000013591 VK https://vk.com/club230215685 MAX https://max.ru/channel_iChinaCar #Chery #FulwinT7 #LepasL6 #Электромобиль #КитайскийАвтопром #КачествоИБезопасность #АвтоНовости #iChinaCar #АвтоизКитая #АвтомобилиНаЗаказ