Батарея холодная сверху: как понять, что внутри скопился воздух, и правильно стравить е...
Батарея холодная сверху: как понять, что внутри скопился воздух, и правильно стравить его через кран Маевского Пошаговый способ удаления воздушной пробки из радиатора своими силами. Воздух в батарее нередко становится причиной ее слабого нагрева, а также шума и бульканья внутри. Обычно он собирается в верхней части радиатора и мешает нормальной циркуляции теплоносителя. Характерный признак завоздушивания — верх заметно холоднее нижней части. Однако разница температур не всегда говорит о неисправности: радиатор может прогреваться неравномерно. Для удаления воздуха используют кран Маевского, расположенный в верхней части батареи. Понадобятся ключ или отвертка, небольшая емкость и ткань. Винт медленно приоткрывают, проворачивая его против часовой стрелки. Сначала слышно шипение, затем выходит воздух и небольшое количество воды. Когда жидкость начинает идти ровно, без пузырьков, винт закрывают по часовой стрелке без сильной затяжки. Полностью выкручивать его или сливать литры воды не требуется. Если сразу пошла вода без шипения, продолжительный слив не поможет. Причиной холодного радиатора могут быть закрытый клапан, слабая циркуляция, загрязнение или настройки отопления. При этом заржавевший, заедающий или протекающий воздухоотводчик самостоятельно разбирать опасно. В частном доме после процедуры проверяют давление по инструкции к котлу. Универсального показателя для всех систем нет. Если батарея снова быстро завоздушивается, давление падает или воздух приходится выпускать регулярно, нужно искать причину. В многоквартирном доме проблема может быть в стояке, поэтому при повторном завоздушивании нужна помощь управляющей организации.