PanStar Acro, или Туда и обратно
PanStar Acro, или Туда и обратно Контейнеровоз PanStar Acro вернулся в Пусан - его встречал лично президент Южной Кореи. Не каждый сухогруз удостаивается такого приёма, но этот сходил в Европу и обратно через Арктику. Это был первый южнокорейский рейс по Севморпути. Итог: 50 дней, заходы в Великобританию, Нидерланды и Польшу. Арктика срезает примерно треть времени против Суэца. Дальше по плану новые испытания в 2027-м и регулярная линия к 2030-му. То есть Сеул не просто попробовал - он намерен прописаться. Почему это важно. ✔️Красное море последние годы показало, насколько хрупки привычные маршруты. ✔️Для азиатских экспортёров Арктика - не романтика, а страховка. ✔️Для России это спрос на ледоколы, порты, связь, навигацию и спасательные службы. Маршрут надо не только открыть, но и обслуживать. Любопытная деталь напоследок: глава МИД Южной Кореи признал, что российская сторона оказалась куда более дружелюбной, чем в Сеуле ожидали.
Канал в каталоге Максиметера
1 297 подписчиков · Путешествия