Главная тема для всех, кто возит грузы по России.
Главная тема для всех, кто возит грузы по России. С 1 сентября 2026 года бумажные перевозочные документы уходят в прошлое. Электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся обязательными для грузовладельцев, перевозчиков и грузополучателей (ФЗ от 07.06.2025 №140-ФЗ, который внёс изменения в ФЗ №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»). Даю рекомендации, как подготовиться, чтобы переход прошёл гладко. Пошаговый план: 1. Проведите аудит. Проанализируйте все внутренние маршруты документов. Определите, кто, когда и где ставит подпись — это поможет перенастроить цепочки без сбоев. 2. Оформите КЭП и МЧД. Получите квалифицированные подписи на руководство, ключевых логистов и бухгалтеров. Для сотрудников подготовьте машиночитаемые доверенности — без них подпись недействительна. 3. Выберите оператора. Подключитесь к аккредитованному Минтрансом оператору из официального перечня. Через его систему документы будут передаваться в ГИС ЭПД и контрагентам. 4. Настройте доступы и интеграцию. Предоставьте доступ диспетчерам и водителям, если требуется. Интегрируйте платформу с учётной системой (1С), чтобы исключить двойной ввод данных. 5. Запустите пилотный рейс. Проведите тест на нескольких реальных рейсах — это поможет выявить технические нюансы до полного перехода. 6. Обучите сотрудников. Обучение также проводят операторы. Проведите инструктаж для всех, кто будет работать с ЭПД. Особое внимание — бухгалтерии и водителям: меняются алгоритмы действий. Какие документы переходят в цифру: электронная транспортная накладная (ЭТрН) , заказы, экспедиторские документы. Электронные путевые листы пока в тестовом режиме, но для перевозки алкоголя обязательны. Бухгалтерам: при налоговой проверке для подтверждения расходов и вычета НДС достаточно снимка из системы. Выручка признаётся автоматически при подписании третьего титула получателем. Особенности для авиа и ЖД: на международные рейсы на внутрироссийском участке электронные накладные обязательны. Исключение — трансграничные участки (там пока действуют стандарты IATA). Бумажный формат документов допустим только при форс-мажоре (отсутствие интернета). За нарушения — штрафы по ст. 11.14.3 КоАП. Без ЭПД груз становится нелегальным. Если контрагент не подключён к оператору — оформить перевозку не получится. Переход непростой, но делает логистику прозрачнее. До 1 сентября ещё есть время перейти на ЭПД и настроить все процессы. --- Пост подготовлен совместно с моими логистами. Есть вопросы? Пишите комментарии под этим постом. На связи!