Монорельс для денег.
Монорельс для денег. • В конце 19 века, во время бума розничной торговли, владельцы магазинов столкнулись с определенными проблемами: кражами на кассах, случаями хищений со стороны сотрудников, а еще покупателям приходилось долго ждать расчета или сдачи. Чтобы оставаться на плаву, владельцам магазинов нужно было найти безопасный и удобный способ перемещения денег по магазину. • Многие годы деньги в крупных магазинах доставляли в общую кассу с помощью курьеров. Продавцы звонили в колокольчики или кричали "Кассир!", чтобы вызвать "кассовых мальчиков". Те забирали деньги клиентов, бежали к кассовому пункту, получали сдачу и возвращались обратно. Согласитесь, сейчас такая схема выглядит безумием. • Уильям Стикни Ламсон, торговец тканями из Массачусетса, был одним из первых, кто попытался автоматизировать этот денежный поток. В конце 1870-х он экспериментировал с передачей налички, завернутой в носовые платки. Сотрудники бросали их друг другу до кассы. Это было, конечно, странно и тоже не особо эффективно. Но потом он создал гораздо более продвинутую систему, которая стала чрезвычайно популярной у бизнеса. • Ламсон изобрел систему, основой которой были полые деревянные шары. Деньги помещались в них, а они уже катились по наклонным рельсам, установленным за полками. Конечная станция - касса. Покупатели находили это удобным и новаторским, поэтому вскоре и другие розничные торговцы начали использовать такую систему. • Система кассовых шаров работала достаточно хорошо, но рельсы были громоздкими, а внутреннее устройство некоторых магазинов не позволяло соединять все отделы наклонными дорожками. • Здесь пришла на помощь другая система. 15 июля 1875 года предприниматель из США Дэвид Браун получил патент на "аппарат для транспортировки наличных денег и прочих мелких грузов". Система представляла собой корзинки, подвешенные к веревочной карусели. Полученные за товар деньги продавец отправлял в корзине кассиру, а тот возвращал сдачу и чек. • Ламсон выкупил права на это изобретение, усовершенствовал его и добился коммерческого успеха своего предприятия. В 1882 году он основал в Бостоне компанию Cash Carrier Company. Она занялась массовым выпуском устройств по доставке денег на базе этой технологии. • К концу 1880-х продавцы отправляли деньги в небольших деревянных емкостях или корзинах. Оснащенные шарнирной системой, те передвигались по натянутому проводу от прилавка к кассовому пункту, который обычно представлял собой клетку в центре магазина. Натягивая специальный шнур или нажимая на рычаг, продавцы могли отправлять емкости по проводу, а те достигали пункта назначения за считанные секунды. Кассир возвращал сдачу и квитанцию тем же образом. • К середине 1890-х годов компания Cash Carrier Ламсона стала международной, обслуживая розничных торговцев в Великобритании, США и Канаде. Неудивительно, что у Ламсона появились конкуренты, которые патентовали похожие системы и пытались пробиться на быстро развивающийся рынок "кассовых деньгоперевозок". • С развитием спроса системы становились все более масштабными, сложными и эффективными. Одна из популярных инноваций - доставка с электрическим двигателем. Он приводил в движение серию канатов, по которым кассовые контейнеры могли перемещаться в любом направлении. • Системы разных компаний стали неотъемлемой частью дизайна розничных магазинов начала XX века. Самые сложные из них напоминали аттракционы, когда деньги и товары стремительно передвигались по открытым пространствам, лихо заворачивали за углы, и скользили вверх и вниз по наклонным проводам. • Но всему когда-то приходит конец... Все эти канатные системы устарели с появлением новых технологий. Автоматические кассовые аппараты обеспечили безопасность и повысили удобство, что позволило уйти от "железных дорог" в магазинах... #Разное