Европейский рынок электромобилей: анализ трендов с января по июль 2026 года — 20 сентября 2026 г. в 11:00:07.098
Европейский рынок электромобилей: анализ трендов с января по июль 2026 года За первые семь месяцев 2026 года европейский рынок электромобилей демонстрировал активный рост, говорится в анализе, подготовленном корейским аналитическим центром SNE Research. Отмечается, что за указанный период увеличились продажи как электромобилей, так и заряжаемых гибридов. Так, продажи электромобилей (BEV) выросли на 33,2% в годовом исчислении до 2,05 млн единиц, в то время как продажи заряжаемых гибридов (PHEV) выросли на 21,2% до 915 тыс. единиц. На Германию, Великобританию, Францию, Италию и Испанию вместе приходилось 1,89 млн единиц, или 63,8% регионального рынка. Tesla лидирует на рынке электромобилей с показателем 183 тыс. единиц, что на 34,1% больше, чем в прошлом году. Ее доля рынка выросла до 8,9%. Продажи Volkswagen в Европе снизились на 4,1% до 163 тыс. единиц. Renault, Kia, BYD и Skoda также продемонстрировали значительный рост, при этом доля ни одного из этих брендов не превысила 9%. Что касается отдельных моделей, то Tesla Model Y осталась самым продаваемым электромобилем с объемом продаж121 тыс. единиц, в то время как Skoda ELROQ поднялась на второе место с объемом продаж 68 тыс. единиц. Продажи Tesla Model 3, Renault R5 и Citroen e-C3 также выросли. В сегменте заряжаемых гибридов BYD продемонстрировала самый значительный прирост. Продажи выросли более чем в два раза — с 51 тыс. до 116 тыс. единиц, доля рынка увеличилась с 6,8% до 12,6%. Таким образом, китайский производитель BYD стал крупнейшим брендом гибридов в Европе. Audi и Jaecoo также быстро росли, в то время как продажи Volvo, SEAT и BMW снижались. Среди отдельных моделей лидировали BYD Yuan UP, Jaecoo J7 и Volkswagen Tiguan PHEV. Спрос на аккумуляторы вырос на 29,7% в годовом исчислении до 160,8 ГВт-ч. CATL осталась безоговорочным лидером с 71,8 ГВт-ч и долей рынка 44,6%. В числе лидеров также оказались такие корейские производители, как LGE, SK On и SDI. Совокупная доля этих трех корейских производителей аккумуляторов снизилась с 35,2% до 29%, в то время как китайские поставщики, включая BYD, SVOLT, CALB и EVE, продемонстрировали существенный рост. Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ ИнфоТЭК в МАКС