ИФ

Интересные факты: наука, история, космос

Наука · 5 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Как кирпичи для банка отправили обычной почтой?

Как кирпичи для банка отправили обычной почтой? Представьте реакцию почтальона, который утром ждёт письма и посылки, а вместо этого ему привозят несколько тонн кирпичей. Именно это произошло в США в 1916 году, когда стройматериалы для настоящего банка решили отправить обычной почтой. История произошла в небольшом городе Вернал, штат Юта. Там строили новое здание банка, и директор Уильям Хорас Колтарп хотел отделать фасад красивым прессованным кирпичом. Проблема была в том, что подходящие кирпичи производили в Солт-Лейк-Сити, а Вернал находился далеко от железной дороги. По прямой между городами было около 200 километров, но из-за гор и сложного рельефа путь по земле получался почти в 650 километров. Обычная грузовая доставка обходилась слишком дорого, и тогда Колтарп заметил любопытную особенность новых почтовых тарифов. Всего несколькими годами ранее в США появилась служба, позволявшая отправлять крупные посылки по низким ценам. В 1916 году одна посылка могла весить до 50 фунтов, то есть примерно 23 килограммов. Колтарп решил использовать это правило: каждый кирпич завернули в бумагу, затем по десять штук уложили в деревянные ящики. Вес одного такого ящика как раз укладывался в разрешённые 50 фунтов. Получилось около 1500 почтовых отправлений. Так через американскую почту постепенно прошли около 15 000 кирпичей общей массой более 37 тонн. Для почтовой системы это оказалось кошмаром. Посылки сначала везли по железной дороге через Колорадо, затем перегружали и последние десятки километров доставляли в Вернал наземным транспортом. Местное почтовое отделение и без кирпичей получало до двух тонн почты в сутки, а теперь ему фактически пришлось работать ещё и поставщиком стройматериалов. Особенно неприятным открытием для почты стала экономика этой схемы. Отправить 50-фунтовый ящик из Солт-Лейк-Сити в Вернал стоило всего 54 цента. В результате государственная почта фактически субсидировала доставку тяжёлого строительного груза, потому что сама перевозка обходилась ей дороже полученной платы. Но формально отправитель правил не нарушал. В итоге все кирпичи доставили и использовали для фасада банка. А почтовое руководство после этого изменило правила: огромные партии посылок от одного отправителя одному получателю начали ограничивать. По данным Национального почтового музея, именно эта история стала причиной появления ограничения примерно в 200 фунтов таких отправлений в день.