Обводный канал копали как границу города. По проекту инженера Карбонье его прорыли в 17... — 29 сентября 2026 г. в 15:07:25.588
Обводный канал копали как границу города. По проекту инженера Карбонье его прорыли в 1769–1780 годах вместе с оборонительным валом, чтобы отделить Петербург от пригородов. Сегодня он течёт по самой середине города — и это вышло само собой. Город перешагнул через канал незаметно: за ним выросли заводы, и бывший край города сначала стал рабочей окраиной, а со временем оказался в самой его середине. Судоходство по всей трассе открыли в 1835 году. Канал работал и как транспортная артерия, и как сточная: во второй половине XIX века он стал открытым коллектором, куда сливали воду окрестные заводы. А в начале двадцатого века суда по Обводному ходить перестали: глубина канала уже не позволяла проходить крупным кораблям. Набережные канала застроены промышленным Петербургом, но посреди этого остались два памятника классицизма: здание Духовной академии и Измайловские провиантские магазины. Через канал переброшены девятнадцать городских и два железнодорожных моста. Пройдите по набережной от Ново-Калинкинского моста к Александро-Невской лавре: мосты здесь идут один за другим, и по ним видно, как из бывшей границы города получилась его середина.