В Кемерове начали собирать летающие аппараты для одного пилота — 11 сентября 2026 г. в 05:23:02.078
В Кемерове начали собирать летающие аппараты для одного пилота В Кемеровской области запустили массовое производство электрических вертикально взлетающих и садящихся транспортных средств (eVTOL) на одного человека. По словам технического директора производства Максима Ивлева, Россия пока является единственным производителем таких аппаратов, сообщил ТАСС. Аппарат оснащён восемью электромоторами, позволяющими находиться в полёте до 30 минут при весе пилота до 75 кг. Для взлёта не нужна горизонтальная полоса — отрыв происходит вертикально. В линейке представлены модели с грузоподъёмностью до 75, 90 и 110 кг в зависимости от веса человека. Без пилота eVTOL развивает скорость до 95 км/ч. При производстве используются композитные материалы, включая карбон, для облегчения веса, а прочность обеспечивает титановый каркас. Встроенные электронные технологии берут на себя 90% сложной работы: автоматическая стабилизация, интуитивный интерфейс, дублирование критических систем и автоматический выпуск спасательного парашюта. Полёты возможны при видимости не менее двух километров, ясном небе, отсутствии дождей и температуре от плюс 30 до минус 15 градусов. Неопытным операторам рекомендуют пройти пятичасовой курс по метеорологии и аэродинамике. Производство полностью обеспечено собственными компонентами, кроме иностранных моторов и аккумуляторов. Уже пять частных лиц оформили заказы, при максимальной загрузке предприятие может отгружать до сотни аппаратов в год. Компания имеет лицензию Минпромторга на авиационные виды деятельности и техническую возможность выпускать двухместные электромашины. Сертификация аппаратов до 115 кг по Воздушному кодексу не требуется — они считаются самостоятельной постройкой и регистрируются через Госуслуги. В мировой авиации также развиваются проекты принципиально новых компоновок. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что американский стартап JetZero приступил к разработке пассажирского самолёта Z4 по схеме blended wing body (BWB), где фюзеляж и крылья образуют единую несущую поверхность.