В молодости я три года работал мотористом на судах река-море. Очень рад такой новости:...
В молодости я три года работал мотористом на судах река-море. Очень рад такой новости: флот этого типа в России возрождается. РВНП. В России начали строить грузовые суда на единой платформе Первый сухогруз проекта KSD1 создаётся на унифицированной платформе «Платформа № 1». Это первая в России унифицированная платформа для создания семейства грузовых судов типа «река–море». На её базе планируют строить сухогрузы, контейнеровозы и танкеры на единой технической основе. Унификация между платформенным танкером и сухогрузом достигает 60%. По расчётам ОСК, которая находится под управлением ВТБ, платформенный подход должен снизить стоимость строительства более чем на 20%, сократить число уникальных компонентов на 20% и уменьшить сроки строительства до 30%. Длина первого сухогруза KSD1 составляет около 141 метра, ширина — 16,9 метра. Судно сможет работать как на внутренних водных путях, так и на морских участках. «Платформа № 1 даёт нам возможность выстроить серийное строительство на принципиально новой основе. Мы закладываем единые технические решения сразу для семейства судов и одновременно увязываем их с возможностями конкретной верфи. Это должно дать более предсказуемые сроки, стоимость и качество серийного производства», — генеральный директор ОСК Андрей Пучков.