95 километров мужества... — 16 июля 2026 г. в 07:26:01.238
95 километров мужества... Большинство из нас наслышаны о знаменитой "дороге жизни" блокадного Ленинграда. Но мало кто знает о том, что была на просторах нашей страны в тот период и еще одна "дорога", которая также спасала жизни, причем не только мирных жителей, но и бойцов на фронте. Ее называли "Дорогой мужества". Это была железная дорога и связывала она между собой участок Старый Оскол - Сараевка. Строить ее начали летом 1943 года, в связи с тем, что на Курской дуге начали скапливаться существенные силы противника для проведения масштабного сражения. Нашим войскам, в свою очередь, необходимо было оперативно поставлять в эти места вооружение, боеприпасы и личный состав. Но железные дороги были сильно перегружены, поэтому срочно нужно было строить новую ветку. Предстояло построить 95 километров железнодорожного полотна и плюс еще 10 мостов. Так как сроки сильно поджимали, на строительство выделили всего два месяца - с 15 июня 1943 года по 15 августа. Сложность создавало еще и то, что строить было практически некому, только мирным жителям, студентам и добровольцам. Да, помогали солдаты, но они все же нужнее были на фронте. В итоге, несмотря ни на что, желающих собралось почти 30 тысяч человек, среди которых большую часть составляли женщины, старики и дети. Не стоит забывать еще и о том, что немцы бомбить эти места периодически тоже не забывали, и тогда работу приходилось останавливать, а в некоторых местах начинать заново, с нуля. Что в итоге? А в итоге не учли одного - большая часть строителей уже успела побывать в немецкой оккупации и возвращаться туда они никак не желали. К тому же, практически у каждого кто-то из родственников был на фронте. Поэтому строили в первую очередь для них. В итоге, ветка была построена в рекордные 32 дня, вместо планируемых 62-х. В том числе благодаря ей удавалось позже оперативно обеспечивать войска всем необходимым в боях под Курском, где наша армия разбила в итоге немцев и окончательно погнала их обратно на запад.