Во-первых, реально бесит поголовная обязанность. Почему вдруг ЭДО - это опция, а вот пе... — 5 сентября 2026 г. в 05:47:01.049
Во-первых, реально бесит поголовная обязанность. Почему вдруг ЭДО - это опция, а вот перевозки: блять-пиздец и все дела. Вот так и не волнует. Про техническую сторону я молчу в том смысле, что система эта денег стоит. Хуже другое: перевозки это история ненормированного рабочего дня. То есть абсолютно. А значит какие-то конкретные люди (логисты, которые создают-подписывают это все) должны быть круглосуточно не только связи, к этому мы привычные, а и за компьютером с токеном, которым можно подписать эти ебучки. Спасибо, блять, большое! Во-вторых, с учетом текущей обстановки, сильно давит на нервы ситуация со связью в регионах. Как, простите, у меня водитель её, согласно требованиям подпишет, если у него тупо не будет работать инет? Да, про белые списки мы знаем, только вот, если глушат и мобильную связь - то не работает ничего вообще. У меня есть клиенты у которых склад в районе Шарика. Слушайте, они уже реально рассматривают варианты закупок пейджингов. Ибо ну вот еб твою царевну через голову. Но самое страшное это объем, работы. Если у вас три-четыре отгрузки в день, то конечно, от чего бы нет, давайте делать это все ручками, высунув от усердия язык. КАК это делать я вам не буду рассказать, это ПИЗДЕЦ просто. Скажу только: нельзя загружать документы пачками, нельзя создавать черновики или шаблоны, и программа не в состоянии подтянуть из справочника НИ-ФИ-ГА. Блять, пишу, а у самой глаз дергается. Ну жопа. А что делать тем, у кого отгрузок в день сотни? Не бывает, говорите? Да бывает, бывает… при передаче доставок в курьерскую компанию, например…. В детали не буду вдаваться, потому что я технически не знаю КАК это сделать, кроме как посадить двух человек, которые будут заниматься только этим. Дежавю, сука. И гипертония от ярости.