⛽️Шаг вперёд — три экологических класса назад — 8 августа 2026 г. в 15:32:26.706
⛽️Шаг вперёд — три экологических класса назад Правительство разрешило до 1 июля 2027 года производить, ввозить и продавать в России бензин классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, тем самым дали заднюю😬 🔥Минэнерго объясняет решение необходимостью увеличить объёмы топлива на внутреннем рынке. На заправках обещают указывать экологический класс бензина — чтобы граждане могли сделать «осознанный выбор». 🛢Формально выбор действительно остаётся: Евро-2, Евро-3, Евро-4 или Евро-5. Но возникает вопрос: почему гражданам вообще приходится выбирать среди стандартов, от которых государство последовательно отказалось много лет назад? Бензин Евро-2 был запрещён в России ещё в 2013 году. С 2016-го обязательным стандартом стал Евро-5. Теперь движение развернулось в обратную сторону. Сначала отдельным НПЗ разрешили выпускать топливо уровня Евро-3. Этого, по данным источников в отрасли, оказалось недостаточно для насыщения рынка. Поэтому дошли уже до Евро-2 — бензина с содержанием серы до 500 мг на килограмм против 10 мг у Евро-5. 🤔И это не первое «временное» решение. В начале года правительство уже запрещало экспорт бензина и дизеля, чтобы стабилизировать внутренний рынок. Затем снижало требования к качеству. Теперь разрешило вернуть стандарты, которые считались устаревшими более десяти лет назад. Получается своеобразная лестница антикризисного управления: если топлива не хватает — сначала ограничиваем экспорт, потом упрощаем производство, затем снижаем экологический класс📉 Минэнерго подчёркивает, что долгосрочная экологическая политика якобы не меняется. Возможно. Но государственную политику оценивают не по заявлениям о светлом будущем, а по материальному результату: хватает ли стране бензина, какого он качества и сколько за него платят граждане. 💧Топливно-энергетический комплекс в правительстве курирует вице-премьер Александр Новак. Поэтому главный вопрос здесь не в том, напечатают ли на колонке обозначение «Евро-2». Главный вопрос — как одна из крупнейших нефтедобывающих стран дошла до необходимости возвращать топливные стандарты начала 2010-х, чтобы обеспечить собственный рынок. Каждый может сам решить, что это: гибкое антикризисное управление или признание провала топливно-экономической политики Минэнерго и отвечающих за неё чиновников. Хотелось двигаться к светлому будущему. Но пока получается — один шаг вперёд и три экологических класса назад. Источник: https://t.me/ne_rashodimsya_press #ИК