Русскому писателю немецкая голова досталась: из трухи он создал главный автомобиль года — 4 июня 2026 г. в 12:05:11.177
Русскому писателю немецкая голова досталась: из трухи он создал главный автомобиль года Дверь в скрипучий потертый гараж отворилась многообещающе скромно. Так открываются ветхие палаццо на берегах съеденной сыростью бесподобной Венеции. Что там внутри, в этой коробке конфет-ассорти? Made by Pandora, или же из России с Любовью? Баварские лошади, что двинули кони - или же двое и неповторимое? Ждать от людей-сочинителей можно многого, но говорят, что они не умеют идеи превращать в жесть и резину, приплясывать кожей, и зажигать топливо вместо белых изнеженных листьев бумаги. Что они курят, кого призывают своим сигнальным дымком? “Ну какой я писатель! Я начинающий, и пишу, чтобы жить. А автомобили - это просто побочный продукт и дань детскому увлечению.” - автор блога “Из Германии да в Россию” даже собственный позывной ставит под сильный вопрос: “Палабра - прозвище от журналистов, а блог переназван из “Чел с Европы” - дань алгоритмам всесильного Дзена.” Самый громкий автопроект в новой России Притихли и Булкин, что Саня, и Дима Гордей с их громкими именами. Стесняются башковитый Питерский Академег, закрылась на переучет и афротентичная “Тачка (да) на прокачку.” Филипп не даром говорящее имя: любителей коней подковал старую классику, которая - как и он - переехал с Баварских лугов в русские луковицы, стучащие в само Небо. “Все началось не с рухляти, а с брички почтенного возраста, которая подустала в старых руках, и нашла меня в интернете. За пару десятков тысяч рублей можно купить Жигули. Но BMW сама нашла своего бедняка!” - не без хвастовства на морщинистом лысом лице Фил. “Мы с дружным читателем вскладчину купили ее, чтобы оживить. Подарить новую жизнь. Материализовать воскресшего Феникса.” А выхлопа - ноль? В погоне за экологичностью Европа давно уже ушла в зону запретную, в тупичок, что правильнее называть “концом (эко)логическим.” Филипп мог бы просто покрасить культовый бумер 3-ей серии в кузове E21. Угловатый, как принято было в конце 70-х. Трехдверный и с фирменными баварскими ноздрями, что рвутся вперед, не менее узнаваемым “загнутым” задним боковым стеклышком, и характерным настроенным рулевым аппаратом - который и самого сонного любителя добираться из “А” в “Б” сделает гонщиком и пилотом. Но помешал не тот факт, что старенький двигатель сурово стучал. “Новая жизнь?! На улице время переосмысления наследия! В культуре, в макулатуре, и архитектуре. Под капот мы воткнули ставший уже легендой выносливости, азартного нрава, и относительной экономичности B58 на 3 бодрых литра. Расширили арки. Изготовили новый обвес. Покрасили под кортен, с намеком на ржавчину, которую мы вывели из кузова без остатка. Новый салон, звучная музыка, светодиодные экраны, и услужливые доводчики в дверях, готовых взлететь.” Прямая речь от писателя. Как раскрутиться писателю? Разумеется, надо снимать - иначе тебя не увидят. На улице почти уже 2027-й, господство ИИ, повсюду остатки реального видео, и строчки из смайликов. Кому нужен писарь, кроме узких ценителей? “Я начал снимать все, что мы делали с этим авто от приезда кузова ко мне в Москву - и до постановки его на учет.” - от скромности Филипп не умрет. Ведь - как он говорит, в силу своей инвалидности - во всех видео со своей юной старушкой он фигурирует лишь в течении десятка секунд. И это при уже миллионах просмотров! Как оказалось, почти все он просил снимать знакомых и мастеров, которые колдовали над новым обозом. А весть о E21 из России давно уже стала тресковой темой и на германской земле: “надеюсь, так мы станем ближе!” Филипп остается неисцелимым пассионарием итоптимистом. Снимая последнюю серию: заезд на новом авто по улицам любимой Москвы. А после авто ждут открытые торги. На вырученные же средства писатель планирует снять первый свой фильм. Тоже в кровати - видеосвязи. А как вам такие кобылы? Нет, это не сон. Это пророчество, и молитва. Но не кабала, и не магия:) @izgermanii