📣 РУБРИКА «JDM-ЛЕГЕНДЫ: ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ БРЕНДОВ»🇯🇵
📣 РУБРИКА «JDM-ЛЕГЕНДЫ: ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ БРЕНДОВ»🇯🇵 Hakosuka: «Коробка Skyline», ставшая легендой GT-R 🏆 🚘Hakosuka – культовое неофициальное прозвище первого поколения Nissan Skyline GT-R. Модель выпускалась в кузовах PGC-10 (четырёхдверный седан) и KPGC-10 (двухдверное купе). 🔖Происхождение названия: Hako – «коробка». Прозвище отражает угловатый, прямоугольный силуэт автомобиля. Suka – сокращение от Sukairain, то есть Skyline. Вместе – «коробка Skyline». 📕История и техника: Дебют состоялся в феврале 1969 года на Токийском автосалоне. • Двигатель – S20: двухлитровый рядный шестицилиндровый, DOHC, 24 клапана • Мощность – 160 л.с. при 7000 об/мин. • Трансмиссия – 5-ступенчатая МКПП, задний привод и самоблокирующийся дифференциал • Подвеска – независимая спереди на двойных рычагах и зависимая сзади (мост De Dion) • Аэродинамика и компоновка – длинный капот, короткий задний свес, развесовка 54:46 • Передний бампер с вертикальными решётками получил прозвище «лицо Годзиллы» 🏆 Успех в автоспорте: Менее чем за два года седан одержал 33 победы. К 1972 году общее число побед достигло 50. Доминирование было настолько сильным, что привело к ограничениям на участие модели в соревнованиях. 🔩 Производство и коллекционная ценность: Всего выпущено около 1945 автомобилей. Из них только 45 – двухдверные купе, остальные – четырёхдверные седаны 💥Сегодня сохранившиеся экземпляры считаются коллекционной ценностью. На аукционах цены могут превышать 200 000 долларов.