РУБРИКА 📣
РУБРИКА 📣 «ИНТЕРЕСНОЕ В ЯПОНИИ»🇯🇵 Японский таксопарк: новые машины и уходящая классика🚕 🇯🇵В японском такси сегодня можно встретить самые разные автомобили 🚖 • Основу парка составляет Toyota JPN Taxi, а к нему добавляются новые и нишевые категории: водородный Crown FCEV, премиальный Nissan Elgrand и маленькие kei-мобили Daihatsu Tanto и Nissan Roox. У индивидуальных водителей встречаются Prius, Corolla Hybrid, Sienta, Alphard и Voxy. Toyota задаёт тон, но монополия постепенно размывается. • Главный герой наших дней это Toyota JPN Taxi. Его выпускают с 2017 года, недавно модель получила обновление с индикатором работы тормозной системы на приборной панели. По оценкам, в Токио такие машины составляют около 80 процентов такси. • В Японии разрешили такси категории kei car. Первыми на маршруты вышли Daihatsu Tanto и Nissan Roox со сдвижными дверями. Они работают в Китакюсю и Вакаяме, а интерес вызван нехваткой водителей и сокращением числа газовых заправок. • В премиум-сегменте через Uber Premium доступен Nissan Elgrand нового поколения. Hinomaru Limousine и IBI Group. Выбор объясняют шумоизоляцией, комфортом задних сидений и плавностью хода. • В Токио уже работают водородные Toyota Crown FCEV. Чёрные седаны с синей графикой Tokyo H2 оснащены массажными креслами и сенсорным экраном климат-контроля для пассажиров. • А вот классика уходит. Toyota Comfort и Crown Comfort выпускались с декабря 1995 по январь 2018 года, после чего были сняты с производства. Nissan Cedric для такси перестали выпускать ещё в 2014 году. Но часть машин ещё в строю.