❗️ОЧЕНЬ МНОГО ВОПРОСОВ ЗА ОДИН ДЕНЬ!
❗️ОЧЕНЬ МНОГО ВОПРОСОВ ЗА ОДИН ДЕНЬ! Разбираемся, какие повышения утильсбора будут в 2027 году. ‼️Начнем с главного: это касается только коммерческого утильсбора! Постановление Правительства РФ от 13.09.2024 № 1255. Именно в нём закреплено решение о ежегодном повышении утилизационного сбора на 10–20% до 2030 года. С 1 января 2027 года в России вступает в силу очередной запланированный этап индексации утилизационного сбора. Как подтвердил Минпромторг РФ, базовые ставки и коэффициенты для юридических лиц и коммерческого импорта вырастут на 10–20% в зависимости от категории и объема двигателя транспортного средства. Изменения являются частью долгосрочной шкалы повышения сбора, которая рассчитана на ежегодный рост вплоть до 2030 года. [К прочтению!] Кого затронут изменения, а для кого ставка останется прежней? ⏺️ Физические лица (ввоз для личного пользования): Повышение не затронет обычных граждан, автомобили с объемом двигателя до 3000 куб. см и мощностью менее 160 л. с. для личных нужд. Для них сохраняются прежние льготные тарифы: 3 400 рублей за новые машины (до 3 лет) и 5 200 рублей за автомобили старше 3 лет. Важное условие: автомобиль нельзя продавать в течение года с момента оформления. [К прочтению] ⏺️ Юридические лица и коммерческий импорт: Весь коммерческий сегмент и параллельный импорт столкнутся с существенным удорожанием. Эта наценка напрямую закладывается дилерами в финальную стоимость машин для покупателей. [К прочтению] Как изменятся цены на популярные модели? Повышение коэффициентов приведет к ощутимому росту розничных цен на импортируемые автомобили: [К прочтению] 📍Geely Monjaro: коэффициент вырастет с 76,6 до 91,92, что добавит к стоимости машины 306 400 рублей. 📍Toyota RAV4 (версия 2.5 л): коэффициент увеличится с 62,2 до 74,64, из-за чего цена машины вырастет на 248 000 рублей. 📍Маломощные электромобили (до 80 л. с. / 58,84 кВт): сбор увеличится, прибавив к ценнику как минимум 234 000 рублей. Цели индексации Правительство использует плановое повышение утильсбора для защиты внутреннего рынка. Деньги направляются в Фонд развития промышленности для стимулирования локализации зарубежных брендов внутри страны и поддержки отечественного автопрома (выпускающего сейчас более 50 моделей). С другой стороны, автоэксперты отмечают, что из-за жестких ставок возить машины по параллельному импорту через 3–4 года станет экономически невыгодно. Рассчитать автомобили из Японии, Китая или Кореи, напишите нашим менеджерам: НАПИСАТЬ В ЧАТ JP MOTORS _________________________ Поделится с другом нашим каналом в 👉 MAX