🗓 3 сентября 1967 года Швеция за пять минут переехала на другую сторону дороги
🗓 3 сентября 1967 года Швеция за пять минут переехала на другую сторону дороги К середине 1960-х Швеция оставалась единственной страной Скандинавии с левосторонним движением. Соседи — Норвегия, Дания, Финляндия — ездили справа, границы были открыты, а шведские машины при этом выпускались с рулём слева: и Volvo, и Saab делали ставку на экспорт. Получалось, что водитель сидит у обочины и обгоняет вслепую. Логика требовала перемены, но люди её не хотели. На референдуме 16 октября 1955 года против высказались 82,9% при явке 53,2%; за перемену — 15,5%. Риксдаг всё равно принял решение — в 1963-м, под давлением Совета Европы и Северного совета, назначив переход на четыре года вперёд. Эти четыре года ушли на подготовку, и её строили по советам психологов. Меняли разметку и знаки, переносили остановки, переделывали перекрёстки. Логотип с буквой H — от Högertrafik, правостороннее движение — печатали на молочных пакетах, наносили на трусы и раздавали перчатки с напоминанием, какой стороны держаться. Сам переход назначили на воскресенье. С часу ночи движение закрыли; в 4:50 все машины на дорогах страны обязали остановиться, аккуратно переехать на правую сторону и встать снова. Ровно в 5:00 Швеция поехала по-новому. Первые недели статистика радовала: аварий стало меньше обычного. Причина была не в реформе, а в страхе — люди ехали медленно и смотрели по сторонам. Через несколько месяцев привычка вернулась, а вместе с ней и прежние цифры. Отдельная история вышла с автобусами: двери у них открывались не на ту сторону. Восемь тысяч машин переоборудовали, врезав новые двери справа, а те, что переделывать не стали, продали за границу — в Пакистан и Кению, где движение осталось левым.