На карте появился проход, которого прежде не было в морском маршруте
На карте появился проход, которого прежде не было в морском маршруте 17 ноября 1869 года торжественно открыли Суэцкий канал. Он связал Средиземное и Красное моря напрямую и изменил морские пути между Европой и Азией. Работы начались в апреле 1859 года. Между началом строительства и праздничной церемонией прошло около десяти лет — время огромных земляных работ, инженерных задач и тяжёлого труда. За видом кораблей — история людей Официальная история канала отмечает участие тысяч египетских рабочих и суровые условия строительства. Праздничные изображения открытия легко заслоняют эту часть истории, если смотреть только на флаги и парад судов. Новый путь позволял многим кораблям обходиться без плавания вокруг южной оконечности Африки. Но значение канала не ограничивалось сокращением расстояния. Контроль над таким проходом становился вопросом торговли, дипломатии и власти. В 1956 году Египет национализировал канал. После войны 1967 года судоходство прекратилось; движение возобновилось в июне 1975-го. Открытый в XIX веке маршрут оказался тесно связан с конфликтами следующего столетия. Это полезно помнить, рассматривая фотографию церемонии 1869 года. Она показывает начало новой главы, а не завершение истории инженерного сооружения. Канал продолжал требовать обслуживания, расширения и политических соглашений. Прорыть путь через сушу оказалось только одной частью задачи; сделать его действующей международной дорогой — другой. Администрация Суэцкого канала — история. Иллюстрация: Открытие Суэцкого канала, Порт-Саид, 1869 год. Общественное достояние.