«Этот день в истории Калининградской железной дороги» — 17 июня 2026 г. в 06:41:05.650
«Этот день в истории Калининградской железной дороги» В июне 1946 года в Кенигсберге (после 4 июля 1946 года – Калининграде) на базе паровозоремонтной колонны №40 было создано паровозное депо. Точная дата образования паровозного депо осталась неизвестной. По воспоминаниям ветеранов магистрали, формирование депо началось во второй половине июня. Предприятие было создано на производственных площадях бывшего паровозного депо Кенигсберга, сильно разрушенного в ходе боев. Восстановлением инфраструктуры занимались железнодорожники военно-эксплуатационного отделения и командированные в Калининград с других дорог страны, также привлекалось гражданское население. В послевоенные годы предприятие состояло из двух цехов – эксплуатационного и ремонтного. Эксплуатировались паровозы серии «СО», «ОВ», «С», трофейные «ТЭ», «ТЩ» и 03. В начале 1960-х годов начался переход с паровозной тяги на тепловозную, и 3 ноября 1966 года в связи с изменением парка подвижного состава паровозное депо Калининграда стало называться локомотивным. В последствие на базе депо были созданы подразделения Калининградской железной дороги: Калининградская дирекция тяги, Калининградская дирекция моторвагонного подвижного состава и Калининградская дирекция по ремонту тягового подвижного состава. 👉 Источник и фотография: Калининградская железная дорога