От сельских дорог до флагмана отрасли.
От сельских дорог до флагмана отрасли. В 1972 году, по заданию правительства, было положено начало созданию областного треста "Дорспецстрой" для строительства сельских дорог. В 1974 году в районе была сформирована Дорожно-строительная передвижная механизированная колонна (Дор ПМК) под руководством Николая Александровича Соколова. Новый виток развития ДорПМК начался с приходом в 1983 году Владимира Юрьевича Российского. Пройдя ступени от начальника планово-производственного отдела до главного инженера и начальника колонны, он стал движущей силой преобразований. При его руководстве ДорПМК не только активно строила дороги и объекты, но и развивала собственную инфраструктуру: создала современную материально-техническую базу, включая гаражи и жилье, что обеспечило стабильность коллектива. О масштабах деятельности под руководством Российского говорят цифры: парк из 30 единиц спецтехники, выпуск до 28 тысяч тонн асфальтобетонной смеси и обеспечение битумом всей Саратовской области. Результаты – более 70 км построенных дорог и сотни тысяч квадратных метров благоустройства. Владимир Юрьевич Российский оставил после себя не только построенные километры дорог, но и крепкий, дружный коллектив, который всегда занимал лидирующие позиции и получал многочисленные награды. Его личные заслуги, отмеченные Знаком губернатора и почетными званиями, являются ярким подтверждением его неоценимого вклада в дорожное строительство.