Авария, которая на годы остановила красную ветку метро
Авария, которая на годы остановила красную ветку метро Красную ветку Ленинградского метрополитена открыли в 1955 году. Она проходила от станции «Площадь Восстания» до станции «Автово». В 1974 году завершалось строительство её продолжения севернее станции «Лесная». Проектировщики знали о подземном погребённом русле и предусмотрели, что тоннелям придётся пройти через эту преграду. Но они недооценили мощность водоносных грунтов и объём воды, который те могли отдавать. 8 апреля на перегоне между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» произошёл прорыв воды. Участок длиной около полутора километров оказался затоплен. На Политехнической улице деформировался асфальт и порвались трамвайные рельсы. На стенах близлежащих зданий появились трещины, а один промышленный корпус начал разрушаться. Чтобы решить проблему, участок планировали сдать к XXV съезду КПСС, который должен был пройти в феврале 1976 года. Для ускорения работ выбрали необычный способ: всю проблемную зону решили «заморозить» с помощью жидкого азота, температура которого составляет минус 196 градусов. Специальные поезда-цистерны доставляли ценную жидкость со всех азотных заводов. Перегон удалось достроить. Но со временем тоннели начали всё сильнее протекать. 2 декабря 1995 года движение по участку снова остановили. Пришлось строить объездной маршрут. Работы продолжались почти десять лет. Всё это время пассажиры добирались от станции «Лесная» до станции «Политехническая» на автобусах, сталкиваясь с огромными трудностями. Поезда вернулись на этот участок только в июле 2004 года.